Acaba Checo en en lugar 19 y 20 en prácticas de GP de Bélgica

México.- Sergio Pérez, piloto mexicano de Cadillac en la Fórmula 1, fue el vigésimo más rápido en la práctica dos del Gran Premio de Bélgica, mientras que en la primera acabó siendo el décimo primero en ese sentido.

El Cadillac de Pérez volvió a estar falto de velocidad a una vuelta y no se espera que tenga una gran mejoría en lo que resta del fin de semana.

Incluso su compañero Valtteri Bottas lo superó en ambas sesiones de entrenamiento al quedar décimo octavo en la primera y décimo noveno en la segunda.

La práctica uno fue liderada por Max Verstappen de Red Bull Racing, en lo que fue un entrenamiento sin muchos sobresaltos y sin tantas emociones.

El segundo entrenamiento tuvo una bandera roja cuando Pierre Gasly de Alpine chocó contra uno de los muros del circuito Spa Francorchamps, aunque por fortuna salió ileso.

Mientras tanto, Andrea Antonelli de Mercedes dominó la segunda práctica y el top tres fue conformado por Lando Norris de McLaren y Max Verstappen de Red Bull Racing.

Ahora lo que vendrá será este sábado con la práctica tres a las 04:30 horas y la sesión de clasificación de este día sucederá a las 08:00.

Sin embargo, la carrera del Gran Premio de Bélgica será ya mañana e iniciará en punto de las 07:00.

Cabe señalar Sergio Pérez y el equipo Cadillac estrenaron un nuevo alerón delantero en el circuito de Spa-Francorchamps para el Gran Premio de Bélgica 2026.

Esta actualización buscó optimizar el flujo aerodinámico y mejorar el balance y la estabilidad del monoplaza MAC-26, por lo cual intentarán que de resultado para que puedan conseguir sus primeros puntos en esta temporada de F1.

En más noticias relacionadas a la Fórmula 1, Red Bull decidió descartar de forma definitiva su polémico alerón trasero tipo "Macarena" para volver a una configuración aerodinámica tradicional, comenzando por el Gran Premio de Bélgica. La escudería tomó esta decisión de seguridad tras las fallas mecánicas que provocaron graves incidentes a Max Verstappen en Austria y Silverstone.

Sí, Oscar Piastri se ha mostrado totalmente tranquilo y cómodo con su situación actual en McLaren, descartando los recientes rumores sobre su salida.

Max Verstappen mantiene su futuro en la Fórmula 1 en el aire. El tetracampeón ha evitado confirmar su continuidad y no descarta un retiro anticipado o un cambio de equipo, citando su creciente frustración con el rumbo técnico y las nuevas unidades de potencia de los monoplazas.

En sus recientes declaraciones durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica, el neerlandés fue tajante al eludir los cuestionamientos sobre su porvenir: "No quiero venir aquí y decir sí o no y esto o aquello sobre mi futuro".

 A pesar de los cambios significativos en el reglamento de motores y aerodinámica, los neumáticos de la Fórmula 1 mantienen su esencia competitiva y características de rendimiento. Su diseño liso (slick) continúa priorizando la máxima adherencia mecánica y un rápido calentamiento en pista.

Kimi Antonelli contó que Roger Federer le aconsejó concentrara de verdad en una carrera a la vez y en lo que puede controlar, todo esto para que aspire a ser campeón del mundo en la F1.

Lando Norris no está conforme con el comportamiento ni la configuración de su monoplaza de McLaren en Bélgica. A pesar de haber tenido una buena sesión de entrenamientos, el británico expresó que el auto no se maneja bien, además de sufrir una penalización de 10 posiciones en la parrilla por cambios en la unidad de potencia.

El siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, afirmó que su rendimiento ha mejorado desde que dejó de utilizar los simuladores de F1.