Acaba Checo Pérez décimo octavo en el GP de Brasil y gana Norris

Sergio Pérez, piloto mexicano de Cadillac en la Fórmula 1, quedó décimo octavo en el Gran Premio de Brasil, en carrera donde Lando Norris de McLaren se llevó el triunfo y en la cual Mercedes se aseguró el Campeonato de Constructores. 

En esa carrera, el mexicano había largado vigésimo segundo por una penalización, pero culminó décimo octavo y tuvo una buena largada para ser vigésimo primero, aunque el ritmo del coche no era tan bueno y llegó a ser último en los primeros tramos de la carrera. 

El mexicano llegó a ser investigado en la vuelta 28 por supuestamente no respetar unas banderas amarillas, pero al final no le cayó ninguna sanción fuerte. 

Gran carrera de Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing que había largado vigésimo primero y que terminó segundo, solamente por detrás de Lando Norris. 

Y en lo que respecta a los primeros puestos en carrera, Andrea Antonelli alcanzó a adelantar a Lando Norris en la largada y después perdió la cima por problemas de agarre en el coche, lo que fue aprovechado por el británico para recuperar el liderato. 

Verstappen, que había largado vigésimo, adelantó a Isack Hadjar en la vuelta 38 y se puso segundo para acabar en ese puesto ya que su compañero acabó tercero. 

En la vuelta 63 arreció la lluvia y los pilotos usaron llantas intermedias, pero aún así Lando Norris se llevó el triunfo. 

Fue una carrera con pocos abandonos, pero con bastante drama desde antes de que se apagaran las luces. El gran incidente del domingo lo protagonizó Cadillac con Valtteri Bottas, quien ni siquiera pudo largar: en la vuelta de formación sufrió un problema con una tuerca de la rueda, los mecánicos tuvieron que llevarse el monoplaza a los boxes y nunca pudo tomar la partida, sumando así su décimo abandono de la temporada. El otro piloto que no vio la bandera a cuadros fue Lance Stroll, de Aston Martin, quien abandonó alrededor de la vuelta 39 por un problema mecánico en su auto, cuando ya venía en el fondo de la tabla.

Además de eso, hubo varios incidentes en pista que marcaron el desarrollo. El campeón Kimi Antonelli, que había largado segundo, sufrió un trompo en la vuelta 20 por falta de agarre y perdió el liderato que tenía sobre Lando Norris, mientras que Checo Pérez, que largó último, fue investigado en la vuelta 28 por no respetar una bandera amarilla, aunque no recibió sanción. También hubo una sanción de 10 segundos para Nico Hülkenberg por una maniobra contra Franco Colapinto en la vuelta 54, y sobre el final, en la vuelta 63, la lluvia obligó a todos a entrar a cambiar a neumáticos intermedios, cerrando un Gran Premio que, pese a todo, terminó con 20 autos en pista.

Andrea Antonelli, campeón del mundo de la Fórmula 1 en el Gran Premio de México, quedó quinto, toda vez que su compañero George Russell culminó cuarto y con ello la escudería Mercedes ganó el Campeonato de Constructores en esta temporada 2026. 

Ahora lo que vendrá será el Gran Premio de Las Vegas, lo que será el próximo 21 de noviembre, en menos de dos semanas. 

En más noticias relacionadas a la Fórmula 1, Lewis Hamilton afirmó este sábado que él y su compañero en Ferrari, Charles Leclerc, ya superaron la tensión que se creó entre ellos tras el incidente de la primera vuelta del Gran Premio de México, donde ambos se salieron de pista en la curva 4, dejaron escapar un posible doblete y le regalaron la victoria a Max Verstappen. El británico reveló que la solución no vino del jefe del equipo, Fred Vasseur, sino de ellos mismos: "Fred no aclaró las cosas. Fuimos Charles y yo. Nos sentamos a hablar, resolvimos el asunto y seguimos adelante. Seguimos teniendo un enorme respeto mutuo", dijo tras clasificar undécimo bajo la lluvia en Interlagos, aunque largará desde el fondo por penalización al usar dos motores nuevos.

Leclerc, quien clasificó cuarto pero saldrá decimocuarto también por cambiar motor, confirmó la versión de Hamilton y admitió que la rivalidad interna sigue viva, pero que hablarlo fue clave para bajarle el tono al conflicto. "Cuando hablamos, las cosas mejoran enseguida. Por supuesto que existe cierta tensión. Queremos terminar por delante el uno del otro y a veces no hacemos las cosas bien, pero es normal que tengamos puntos de vista diferentes. Hablarlo ayuda muchísimo", aseguró el monegasco, quien regresó a Mónaco tras México para el nacimiento de su hija y ahora buscará con Hamilton trabajar juntos por Ferrari en Brasil, único equipo que aún le puede pelear el título de constructores a Mercedes.

A pesar de que largará último en el Gran Premio de Brasil, Sergio \"Checo\" Pérez aplaudió el ritmo que mostró Cadillac durante la clasificación del sábado en Interlagos, una sesión marcada por la lluvia intensa, una bandera roja y más de una hora de interrupción. El mexicano reconoció que salir un poco antes que el resto fue la decisión correcta y que el equipo hizo buenos progresos, al punto de sentirse competitivo y con opción real de pelear por un lugar en la Q2: "En general hubo algunas quejas aquí y allá, pero hicimos buenos progresos y nos sentimos competitivos hoy, lo cual fue una señal positiva".

El propio Checo explicó que lo que le impidió un mejor resultado fue no haberle metido la temperatura adecuada a los neumáticos en su última vuelta, cuando venía confiado de que ese intento iba a ser el bueno. "Creo que enfrié demasiado los neumáticos y no les metí suficiente temperatura. Fue un poco desafortunado, porque siento que podríamos haber logrado un resultado mucho mejor", lamentó. Con la penalización de 30 puestos por estrenar motor, turbo y MGU-K, el tapatío partirá 22°, pero apuesta a que la lluvia del domingo le juegue a favor: "Ojalá llueva y veamos cómo se desarrollan las cosas a partir de ahí".