¿Qué esperar para la próxima temporada de F1?

Los test de pretemporada de la Fórmula 1 iniciarán ya mañana en Bahréin y ahí las 10 escuderías probarán sus autos para confirmar que sus diseños fueron idóneos de cara a la temporada del presente año que iniciará el próximo 16 de marzo con el Gran Premio de Australia. 

Pero antes de que inicien los test de pretemporada en la madrugada de mañana en la hora local del tiempo del centro de México y en la tarde de Bahréin, primero hay que describir los objetivos que habrá en cada una de las 10 escuderías de cara a la siguiente campaña. 

Iniciando con McLaren, quienes cerraron la temporada anterior con el auto dominante y los cuales seguramente lo tendrán de esa manera para la siguiente campaña, aspecto por el cual en el equipo inglés habrá que esperar de ellos que vuelvan a conseguir el campeonato de constructores como así lo hicieron el año anterior, pero lo más importante, al tener seguramente el mejor monoplaza de la parrilla, será definir a su piloto uno y dos entre Lando Norris y Óscar Piastri para que uno de ellos sea el campeón, lo cual no definieron bien la campaña pasada y esto les costó al perder contra Max Verstappen en el certamen de conductores, en donde el holandés se convirtió en tetracampeón del mundo. 

Ferrari tendrá dos objetivos durante la próxima temporada y uno de ellos será ganar el campeonato de constructores que no logran desde el 2008 y el de pilotos que no consiguen desde el 2007 cuando lo ganaron con Kimi Raikkonen, motivo por el cual, al tener a un prodigio como Charles Leclerc y a un experimentado y siete veces campeón del mundo de la Fórmula 1 como Lewis Hamilton, la creencia de que los italianos podrían aspirar a ambas situaciones durante este año está más cerca que nunca. 

Red Bull Racing tendrá dos objetivos en la próxima temporada y una de ellas será crear un auto que le permita repetir a Max Verstappen como el campeón en el Mundial de Pilotos ya que la campaña anterior logró levantar el título por una buen inicio de año ya que después otras escuderías como McLaren o Ferrari los superaron en ritmo de carrera, aunque también contarán con la difícil tarda de hacer un monoplaza en el que Liam Lawson se sienta cómodo y con ello puedan aspirar a tener dos pilotos competitivos para aspirar a ganar el campeonato de constructores, lo cual no sucedió con Sergio Pérez en el pasado 2024. 

Después hay que hablar de Mercedes, escudería que tendrá el objetivo de ganar un campeonato de constructores que no consiguen desde el ya lejano 2021, pero otro de sus objetivos será hacer sentir a George Russell como el líder del proyecto y su piloto principal ya que tiene argumentos para serlo tras superar a su ex compañero Lewis Hamilton en dos de las tres temporadas que coincidieron en esa escudería, aunque otra meta del equipo alemán será el arropar bien a un segundo conductor como Kimi Antonelli que suplirá a Lewis Hamilton, quien se fue a Ferrari, además de que deberá hacerlo con poca experiencia al apenas tener 18 años. 

Aston Martín tendrá el objetivo de aspirar más allá del quinto lugar que lograron en el campeonato de constructores durante las últimas dos campañas, pero otra meta será crear un auto competitivo que haga sentir cómodo a Fernando Alonso y este aspire a competir por podios como así lo consiguió con ellos en la primera parte de la temporada de 2023. 

La escudería Alpine tendrá el objetivo de aspirar a mantenerse en la zona media de la parrilla e incluso mejorar su sexto puesto en el campeonato de constructores que lograron en 2024, además de que deberán de darle la seguridad a Pierre Gasly de que será el piloto uno y tendrán que hacer sentir tranquilo a Jack Dohan, quien solamente tendrá las primeras cinco carreras de la temporada para dar resultados ya que de lo contrario será sustituido por el argentino Franco Colapinto. 

Después está el caso del equipo Haas, equipo que buscará crear un coche que les permite aspirar a ir más allá del séptimo lugar del campeonato de constructores en 2024 y, con algo de suerte, aspirar a sumar puntos en algunas carreras. 

Tras ello, el equipo Visa Cash App RB, comandado por Jack Hadjar y Yuki Tsunoda, sus dos pilotos estelares, tendrá la tarea de ser un buen segundo equipo para su hermano mayor Red Bull Racing, y con ello brindar información valiosa a la escudería grande que les permite mejorar con el paso de la temporada. 

A eso hay que sumarle el caso de la escudería Williams, quienes más allá de aspirar a mejorar su noveno puesto en el campeonato de constructores del 2024, el principal objetivo de ellos será el mejorar con el paso de la temporada al tener dos pilotos experimentados como Alex Albon y Carlos Sainz, quienes seguramente ofrecerán una buena retroalimentación al equipo de cara al camino que deberán de seguir en este 2025. 

Por último está el caso de la escudería Sauber, quienes con sus pilotos Barteloto y Hulkenberg, el primero muy joven y el segundo con demasiada experiencia, intentarán aspirar a mejorar más allá del décimo lugar que lograron en el campeonato de constructores del año pasado, toda vez de que no se espere mucho de ellos para este 2025. 

(AC)