Termina Checo en 15 en el GP de Azarbaiyán

Sergio ´Checo´ Pérez entregó la actuación más sólida de la temporada para Cadillac, porque, aunque cruzó la meta en la posición 15 del Gran Premio de Azerbaiyán, logró mantener un ritmo que lo sostuvo pegado al compacto grupo de media parrilla y mantuvo un duelo constante con el Audi de Gabriel Bortoleto.

George Russell fue el ganador del Gran Premio de Azerbaiyán, pero Max Verstappen estuvo a punto de arruinarle la fiesta en la última vuelta. El neerlandés arrancó P8, llegó hasta P2 y terminó apenas 0.196 segundos detrás del Mercedes.

Pérez, quien pudo circular en algún momento en la P12, lamentó al final de la carrera lo problemas "operacionales" de la calificación del viernes, donde no pudo tener el apoyo con remolque de su coequipero, Valtteri Bottas y eso lo limitó en su intención de llegar a la Q2.

Russell tuvo que sobrevivir a dos Safety Cars que eliminaron la ventaja que había construido y le dieron a Verstappen dos oportunidades para acercarse. Max aprovechó la primera relanzada para quitarle la P2 a Oscar Piastri, pero nunca pudo hacer lo mismo con el Mercedes.

Isack Hadjar terminó P3, seguido de Charles Leclerc y un Kimi Antonelli que remontó desde P16 hasta P5, un resultado importante para el líder del campeonato después de un sábado que lo dejó en medio del tráfico.

McLaren tuvo una carrera para olvidar. Piastri llegó a estar P2 y todavía peleaba por el podio después del segundo Safety Car, pero un bloqueo en la curva 1 lo mandó de P3 a P14. Lando Norris, que ya venía perdiendo posiciones, terminó abandonando tras quedar involucrado en un accidente con Franco Colapinto y Pierre Gasly.

Russell mantuvo la P1 en la salida, mientras Piastri le quitó inmediatamente la P2 a Leclerc.

Verstappen comenzó a recuperar terreno desde las primeras vueltas. Primero superó a Lewis Hamilton en la frenada de la curva 3 y luego hizo lo mismo con Norris.

Hadjar también tuvo un inicio movido. Norris lo pasó en la curva 1 de la segunda vuelta, pero el francés recuperó la posición un giro después y en la vuelta 4 también dejó atrás a Leclerc.

Max pasó al Ferrari en la vuelta 5 y dos giros después superó a Hadjar en la frenada de la curva 1. Había arrancado P8 y en siete vueltas ya estaba metido con el grupo delantero, aunque la degradación de los neumáticos medios terminó frenando su avance y el propio Verstappen comenzó a quejarse de las gomas por radio.

En la vuelta 40, Oscar Piastri se iría en la frenada de la curva uno y regresaría casi hasta la cola, así, momentáneamente Pérez subió a P12, pero luego el Racing Bull de Lawson lo adelantó y bajó a P13.

Comenzó entonces un duelo encarnizado con Bortoleto por mantener la P13. El brasileño atacaba y el mexicano defendía. Fue en la vuelta 45, donde Gabriel tomó posición por dentro y dejó atrás al mexicano en la curva uno.

En la vuelta 47, Piastri adelantó a Pérez y Checo bajó a P15, lugar en el que terminaría la carrera.