Acuerdan México y EU nuevas reglas aéreas

Como resultado del diálogo con el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), se acordaron medidas orientadas a la implementación del acuerdo de transporte aéreo bilateral, informaron las secretarías de Relaciones Exteriores (SRE) y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

El DOT reconoce el impulso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como parte integral de la oferta de la Zona Metropolitana del Valle de México, mientras que se avanzó en la inclusión de la terminal en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015, por lo que habrá un diálogo sobre el futuro del transporte entre el AIFA y Estados Unidos.

En materia de carga, agregó la SICT, se establecieron condiciones para garantizar acceso equitativo y transparente a la infraestructura del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y del AIFA, ampliando las opciones operativas y fortaleciendo la conectividad logística entre ambos países.

También se conformará un grupo de trabajo bilateral compuesto por funcionarios de SICT y del DOT que vigilará y dará seguimiento técnico a la implementación de estos compromisos y, luego, evaluará las medidas regulatorias vigentes en la Unión Americana.

El grupo de trabajo podrá integrar aportaciones de la industria con el propósito de considerar las perspectivas de los actores involucrados, incluyendo a las aerolíneas mexicanas y estadounidenses que han manifestado su interés por continuar consolidando sus operaciones de carga en el AIFA.

Desde 2024, el DOT propuso terminar la aprobación de la alianza entre Delta y Aeroméxico, existente desde 2017, debido a que las decisiones del Gobierno de México como trasladar a las aerolíneas de carga al AIFA, así como la reducción de operaciones por hora en el AICM contravienen el convenio bilateral.

La SICT no detalló si se revocó la cancelación de 13 nuevas rutas a EU de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, anunciada en octubre de 2025, y 11 de las cuales salían del AIFA. El DOT también tiene en pausa la solicitud de la alianza entre Allegiant y Viva Aerobus.

Por su parte, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) reconoció el progreso en las negociaciones entre ambos países, pues se avanza en el camino correcto para lograr retomar la competitividad de la industria aérea nacional.

Aeroméxico también destacó los esfuerzos para mantener un diálogo que permita continuar fortaleciendo la relación bilateral.