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Pide ASPA mantener el diálogo con EU

Pide ASPA mantener el diálogo con EU
En su 67 aniversario, ASPA defendió los beneficios de la alianza entre Aeroméxico y Delta Airlines.

Publicación:04-08-2025
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Ortiz reveló que se han reunido con la SICT para analizar los reclamos del DOT y espera que en las próximas semanas haya avances positivos.

Ante las acciones emprendidas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), en el marco del Acuerdo Bilateral de Transporte Aéreo entre México y Estados Unidos, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) exhortó a mantener el diálogo entre ambas partes para destacar los beneficios del mercado aéreo entre ambos países.

Durante la celebración del 67 aniversario de ASPA, el secretario general del sindicato, Jesús Ortiz Álvarez, subrayó la importancia de la defensa de los acuerdos bilaterales de aviación, por lo que es necesario que el gobierno de Estados Unidos y el de México reconozcan los beneficios del mercado aéreo entre ambos países, así como la importancia de la alianza entre Delta y Aeroméxico, la cual no solo tiene beneficios económicos sino laborales y comerciales. Asimismo, hizo un llamado a ambos gobiernos para que sigan explorando la otra alianza que está pendiente: Viva Aerobus y Allegiant.

Ortiz dijo que la semana pasada se reunieron las aerolíneas y los representantes de los pilotos con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para analizar los reclamos que hace el DOT en materia aérea, por lo que espera que en el transcurso de las próximas semanas haya buenas noticias. "Tenemos un impasse interesante, yo creo que están en un análisis de todo lo que se está manejando en las mesas. Desconocemos qué es lo que están platicando (ambos gobiernos), pero estoy cierto que en las próximas semanas tendremos buenas noticias", aseguró.

Por su parte, el secretario de ASPA consideró que se podría utilizar otro método para la asignación de horarios en el AICM, para darle mayores posibilidades de operación a las aerolíneas nacionales e internacionales.

Comentó que si el DOT ya no permite la alianza se podrían ocasionar menos horas de vuelo para los pilotos.



« El Universal »
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