Producción automotriz, con la peor caída en 5 años

CIUDAD DE MÉXICO, noviembre 10 (EL UNIVERSAL).- En octubre, la producción y exportación automotriz registraron retrocesos de 17.7% y 17.9%, respectivamente.
Se trata de las caídas más profundas para ambos casos desde octubre de 2021, cuando estaba la pandemia de Covid-19, según cifras del Inegi.
El mes pasado se ensamblaron 302 mil 803 vehículos ligeros y destaca la reducción de 45.5% de General Motors, la cual se encuentra en medio de un proceso de reacomodo de la fabricación de autos en Ramos Arizpe, Coahuila, donde han eliminado turnos para darle paso a la producción de Aveo y Groove, el próximo año.
Sin embargo, desde mediados de 2026 la empresa estadounidense anunció el fin de la producción de la camioneta Blazer a gasolina, modelo que será trasladado a Spring Hill en Tennessee.
También destaca el cese de producción de la planta de Mercedes Benz en Aguascalientes, la cual operaba con Nissan.
La china JAC, pero que cuenta con planta en Ciudad Sahagún, Hidalgo, también redujo su producción 20% respecto a octubre del año anterior, al ser afectada por menor demanda de ciertas marcas y por un ajuste estratégico en sus líneas de fabricación de cara a nuevos modelos para 2027.
Mientras que Volkswagen y Nissan redujeron su producción de vehículos en 16.4% y 19.6%, respectivamente. Ambas compañías se han visto afectadas por ajustes a escala mundial a consecuencia de la competencia china.
En la exportación, la industria mexicana vendió en el extranjero 258 mil 137 coches en octubre, cuyo resultado se explica por los aranceles de 25% que enfrentan las empresas al enviar vehículos hacia Estados Unidos.
Entre las marcas con la mayor caída en exportación están General Motors, con -47%; Mazda, con -32.5%; BMW, con -23%; Ford, -21.4%; Stellantis, con -13% y Volkswagen, con -12%.
La Industria Nacional de Autopartes (INA) informó que en agosto se produjeron componentes por un valor de 11 mil 118 millones de dólares, 8.5% más que en el mismo mes de 2025.