Económico - El Porvenir

Aeroméxico y Volaris celebran levantamiento de restricción de EU

VIE, 16 OCT 2026 19:34:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 16 (EL UNIVERSAL).- Las aerolíneas mexicanas Aeroméxico y Volaris celebraron la decisión del Departamento de Transporte de Estados Unidos acerca de levantar las restricciones que impedían abrir nuevos vuelos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángels (AIFA).
Grupo Aeroméxico comentó que, como resultado de la decisión de dicho Departamento, estas restricciones impuestas mediante ya no impiden que aumente frecuencias o introduzca nuevos servicios regulares entre ambos aeropuertos hacia EU, sujetos al cumplimiento de los requisitos regulatorios aplicables.
"Aeroméxico celebra la decisión del DOT y reconoce a los Gobiernos de México y de los Estados Unidos por su diálogo continuo y sus esfuerzos para fortalecer la relación bilateral en materia de aviación".
Además, expresó su "profundo" agradecimiento a las Secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de Relaciones Exteriores (SRE) debido a su esfuerzo, liderazgo y participación constructiva a lo largo de su proceso.
Volaris también celebró dicha decisión del Departamento de Estado de revocar las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas la apertura de nuevos vuelos desde el Valle de México.
"Reconocemos y agradecemos a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y a la Secretaría de Relaciones Exteriores por la dedicación, esfuerzo y efectiva coordinación con el Gobierno de Estados Unidos, que permitieron alcanzar este importante acuerdo para la relación aérea bilateral", dijo en un comunicado.
Esta última decisión permitirá a Volaris avanzar en la conectividad de rutas entre la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMVM) y destinos en Estados Unidos, ofreciendo mayores opciones a sus clientes.
Después de más de un año, el Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció el levantamiento de la restricción a aerolíneas de México con el fin de abrir nuevos vuelos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, y la Secretaría de Relaciones Exteriores comentaron que dicha decisión, con efecto inmediato, "representa un avance significativo para la conectividad aérea entre ambos países".
Agregaron que de nuevo se abre la posibilidad de desarrollar rutas y frecuencias desde ambos aeropuertos hacia el mercado estadounidense.

Ebrard descarta estancamiento en negociación del T-MEC

VIE, 16 OCT 2026 19:30:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 16 (EL UNIVERSAL).- Debido a la postura proteccionista en el comercio exterior por parte del gobierno de Estados Unidos, México se ha visto afectado con aranceles, pero actualmente cerca del 85% de las exportaciones nacionales hacia la Unión Americana no enfrentan estas cuotas, destaco el titular de la Secretaría de Economía (SE), Marcelo Ebrard, en su comparecencia en la Cámara de Diputados por la glosa del segundo informe de gobierno.
"Tenemos más o menos el 80% del comercio de México con Estados Unidos sin aranceles", calculó el funcionario.
Posteriormente en atención a medios precisó que era entre 85 y 82% de las exportaciones las que no padecen aranceles.
En su presentación ante Diputados, explicó que esto ha sido gracias a las gestiones que ha realizado aunado a los esfuerzos que ha hecho la presidenta Claudia Sheinbaum con llamadas con el presidente de Estados Unidos Donald Trump.
"Nosotros tenemos entonces la situación siguiente, tenemos el mayor nivel de exportación con el menor nivel de arancel efectivo [...] estamos ahí principalmente porque hubo una conducción, y lo debo decir y compartírselos, porque hubo una conducción atinada y previsora de la presidenta Claudia Sheinbaum. Ella ha conducido la relación con los Estados Unidos, las negociaciones comerciales, incluso debo decirles que ha invitado personalmente a Jamieson Greer, que es el titular de la Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés), digamos mi homólogo en los Estados Unidos, mi contraparte. Y algo inusual, lo atendió dos veces en Palacio Nacional", señaló.
Aseguró que también ha hablado con el secretario de Comercio y con el Presidente de los Estados Unidos más de 22 veces.
En el caso específico de los aranceles automotrices y al acero que los industriales en México quieren que bajen, el titular de la dependencia dijo que las conversaciones continúan, aun cuando hay versiones desde Estados Unidos de que los acercamientos están detenidos.
"Yo nunca he advertido de su parte (del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick), una actitud en contra de México, porque si no, no habríamos logrado esta solución en su momento. Entonces, en mi última conversación no advertí que él estuviese en contra de reducir esos aranceles, cuando menos en lo que es de mi conocimiento, no tengo yo conocimiento, a mí no me ha dicho nunca el secretario Lutnick, ni creo que lo sostenga, de estar en contra de que México tenga algún beneficio", afirmó el funcionario en atención a medios de comunicación.
Las negociaciones comerciales entre México y Estados Unidos continúan activas en ese aspecto pues, Estados Unidos mantiene un arancel del 25% a los automóviles mexicanos y del 50% al acero y aluminio (incluyendo productos terminados y derivados), impuestos bajo argumentos de seguridad nacional.
La propuesta del secretario de Economía, Marcelo Ebrard, y el equipo negociador mexicano es buscar reducir el arancel a los automóviles del 25 al 15%.
"¿Cuál es el argumento mexicano?", relató Ebrard, "Reducir los aranceles respecto a automóviles de 25 a 15%, independientemente del contenido regional. O sea, digamos algo parecido a lo que le dieron a Corea del Sur. Nada más que hay que acordarnos que Corea del Sur o Japón, por ejemplo, Japón, acordó invertir en Estados Unidos 500 mil millones de dólares. Y nosotros queremos que nos reduzcan la tarifa, pero no vamos a hacer una inversión de ese tamaño".
Dijo que las conversaciones continúan y que debe preservar la paciencia en las negociaciones, pero más temprano, reportes de The Wall Street Journal señalan que Lutnick se opone a reducciones significativas en dichos gravámenes, lo que ha generado tensión en el tramo final de dicho diálogo.

EU revoca restricciones a aerolíneas mexicana

VIE, 16 OCT 2026 18:48:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 16 (EL UNIVERSAL).- El Departamento de Transporte de Estados Unidos determinó revocar las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas la apertura de nuevos vuelos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) indicaron que esta decisión, con efecto inmediato, "representa un avance significativo para la conectividad aérea entre ambos países".
Agregaron que de nuevo se abre la posibilidad de desarrollar rutas y frecuencias desde ambos aeropuertos hacia el mercado estadounidense.
"La medida revoca la Orden 213-2 mediante la cual el DOT había restringido operaciones existentes, propuestas y futuras de transportistas mexicanos", detallaron.
Señalaron que la determinación fue resultado de un proceso de diálogo y cooperación técnica entre el Gobierno de México y el de Estados Unidos, fortalecido a partir del Memorándum de Consultas suscrito en mayo de 2026. "Desde entonces, México ha avanzado en los compromisos acordados", afirmaron.
Estas últimas dependencias a cargo de Jesús Antonio Esteve Medina y Roberto Velasco Álvarez, respectivamente, apuntaron que la decisión refleja la voluntad de ambos gobiernos de avanzar "hacia una nueva etapa de la relación bilateral en materia de aviación, basada en el diálogo, el respeto de la soberanía, la cooperación institucional, la aplicación de las mejores prácticas internacionales y el fortalecimiento permanente de la seguridad y eficiencia del transporte aéreo".
Refrendaron que México continuará el trabajo con las autoridades estadounidenses para fortalecer la conectividad entre ambos países y generar mayores oportunidades para pasajeros, trabajadores y aerolíneas, así como para consolidar un sistema de aviación seguro, competitivo, moderno y confiable.

Activan plataforma para verificar ofertas reales

VIE, 16 OCT 2026 18:42:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 16 (EL UNIVERSAL).- Con el objetivo de proteger la economía de las familias mexicanas antes del inicio de la temporada de compras más importante del año, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) habilitó de manera oficial el portal web "Quién es Quién en los Precios de El Buen Fin".
Esta iniciativa busca brindar transparencia al mercado nacional mediante el acceso a datos históricos sobre el costo real de diversos artículos de uso cotidiano e industrial.
Según datos de la Procuraduría Federal del Consumidor, la edición de El Buen Fin 2026 está programada para llevarse a cabo del 13 al 17 de noviembre.
Para utilizar la plataforma digital (disponible en el sitio web elbuenfin.profeco.gob.mx), las personas deben seleccionar primero la ciudad o municipio donde realizarán sus compras y posteriormente elegir la categoría del producto de su interés (como tecnología, cómputo, línea blanca, televisores o electrodomésticos).
De acuerdo con el portal gubernamental de la Profeco, el sistema despliega el costo mínimo, máximo y promedio de cada artículo, además de presentar un historial con las variaciones de precio registradas en las semanas previas.
Este seguimiento constante ayuda a prevenir las llamadas ofertas simuladas, una práctica en la que algunos establecimientos elevan los costos de forma previa para aparentar reducciones mayores durante los días de la jornada comercial.
De conformidad con los lineamientos emitidos por la Secretaría de Economía y la Profeco, se aconseja a la ciudadanía elaborar un presupuesto detallado y priorizar la liquidación de deudas pendientes antes de contraer nuevos compromisos financieros.
Asimismo, las dependencias enfatizan la importancia de revisar de forma minuciosa las letras pequeñas de las promociones (tales como montos mínimos de compra o métodos de pago participantes).
Para atender cualquier irregularidad, la Profeco mantiene activos sus canales de atención ciudadana a través del Teléfono del Consumidor (55 5568 8722) y el correo electrónico denunciapublicitaria@profeco.gob.mx, donde la población puede reportar publicidad engañosa o incumplimientos por parte de los proveedores.

Se recupera la venta de autos usados en agosto y septiembre

VIE, 16 OCT 2026 17:34:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 16 (EL UNIVERSAL).- La venta de autos seminuevos muestra señales de recuperación. En julio, la venta de este tipo de vehículos registró una caída de -9.24%, interrumpiendo el crecimiento de 2.94% que ese mes había alcanzado en 2025.
Sin embargo, en agosto y septiembre se revirtió esta debilidad con avances de 2.9% y 6.8%, respectivamente, cerrando el trimestre con mayor fuerza, de acuerdo con información de Sim Data Group y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
El resultado neto es un periodo que, a diferencia del tercer trimestre de 2025 donde en los tres meses el resultado fue positivo, se alterna entre contracción y recuperación, lo que sugiere un mercado de seminuevos que se mantiene activo, pero sin la inercia de crecimiento del año anterior.
En total, la venta de autos seminuevos cerró el tercer trimestre del año prácticamente estable con una variación de apenas -0.23%, frente al crecimiento de 1.72% del mismo periodo de 2025.
En el acumulado de enero a septiembre, la venta promedio de autos seminuevos se ubicó en 14 unidades por agencia al mes, un 0.43% menos que en el mismo mes del año anterior.
Por otra parte, las órdenes de mantenimiento facturadas en el tercer trimestre para las agencias de autos mantienen una estabilidad, pues en julio se presentó una ligera caída de -0.47%, mientras que agosto y septiembre cerraron en terreno positivo con crecimientos de 1% y 3%, respectivamente.
Este trimestre fue ligeramente más favorable gracias al impulso de septiembre, que registró el mayor avance mensual del trimestre, detalló Sim Data Group.

México, segundo mejor exportador de América Latina: Cepal

VIE, 16 OCT 2026 17:26:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 16 (EL UNIVERSAL).- Las exportaciones de mercancías hechas en México crecerán 26% durante este año debido al auge de los componentes electrónicos, la maquinaria y equipo, de acuerdo con las perspectivas de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
Será el segundo mejor resultado entre los 33 países de América Latina y el Caribe que evalúa la organización de las Naciones Unidas.
México se expandirá casi el doble de Brasil, cuyas ventas crecerán 16% y sólo estará detrás de Perú, cuyos envíos crecerán 30%.
En general, la Cepal prevé que las exportaciones de la región avancen 20% este año y será la mayor alza desde 2021, cuando fue el rebote posterior al Covid-19.
Daniela García, directora de la División de Comercio Internacional e Integración de la Cepal, destacó que las exportaciones mexicanas crecerán 26% y este porcentaje está compuesto por un aumento de 21% en el volumen de bienes y 5% en los precios.
"El extraordinario crecimiento de 26% de las exportaciones de México se explica por el auge de componentes electrónicos, la maquinaria y equipo", indicó durante la presentación del reporte Perspectivas del Comercio Internacional de América Latina y el Caribe 2026.
Los envíos de electrónicos aumentarán más de 100% y la maquinaria arriba de 50%.
Analistas de Banorte señalaron que el dinamismo exportador se debe a la inversión en inteligencia artificial en Estados Unidos, lo que impulsa la demanda por manufacturas mexicanas relacionadas con insumos para infraestructura tecnológica, eléctrica y térmica.
El secretario ejecutivo de la Cepal, el economista costarricense José Manuel Salazar-Xirinachs, expuso que desde que comenzó a operar el TLCAN en 1994 y ahora con el T-MEC, México se ha consolidado como uno de los socios comerciales más importantes de Estados Unidos no sólo en términos de comercio, sino en la integración de los sistemas productivos.
"La competitividad de muchos sectores de Estados Unidos depende de las cadenas de suministro, por ejemplo, la industria automotriz que viene de México, pero no es el único sector. Entonces, México ha ocupado el primer lugar como proveedor de mercancías al mercado estadounidense desplazando incluso parcialmente a China en muchos sectores.
"China había mantenido el liderazgo como principal proveedor de mercancías en Estados Unidos desde mediados de los 2000, pero en 2024 y 2025 México se convirtió en el principal proveedor de bienes en la Unión Americana superando a China, con una participación de 15.5% en 2024 y 15.7% en 2025, del total de las importaciones de Estados Unidos", detalló.
Salazar-Xirinachs dijo que, en los sectores automotriz, autopartes, computadoras, equipo eléctrico, electrodomésticos, manufactura metálica y muebles, México domina en el mercado de EU; mientras que China destaca en áreas de alta tecnología como paneles solares, baterías, electrónica avanzada, vehículos eléctricos y semiconductores avanzados.

Oportunidades para México

"La guerra comercial con China abrió oportunidades para México. El hecho de que ya toda la industria manufacturera estuviera profundamente articulada en sectores como automóviles, autopartes y electrónica ha tenido un círculo virtuoso de crecimiento. Todo el tema de la regionalización de las cadenas de suministro ha sido una tendencia en la que muchas empresas han empezado a mover producción de Asia a México por la incertidumbre de la nueva era geopolítica", dijo Salazar-Xirinachs.
En tanto, para toda América Latina y El Caribe se espera que el valor de los envíos aumentará 20% en 2026, como resultado del incremento de los precios de exportación a 11% y del volumen, 9%.
Así, la región lleva seis años consecutivos de crecimiento de volumen vendido, destacó la Cepal.
La región ha diversificado sus exportaciones ya que durante el primer semestre los envíos hacia India crecieron 102%; a China, 24%; a la región Asia-Pacífico, 28%; a Estados Unidos, 20%; y a la Unión Europea, 16%.
Sin embargo, los envíos en la propia región crecieron sólo 8%.
La Cepal destacó que las exportaciones de minería y petróleo lideran desde enero de 2024 a agosto de 2026, las cuales han crecido 39%; mientras que los productos agropecuarios aumentaron 20%; y las manufacturas, 9.7%.
Para el presente año, la Comisión proyecta que las exportaciones de servicios se expandirán 11%, impulsadas por la recuperación del transporte y los viajes.

¿Tu número celular termina con 5? Esta es la fecha límite

VIE, 16 OCT 2026 11:24:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO.- De acuerdo con el calendario publicado por la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT), este jueves 15 de octubre es la fecha límite para los usuarios cuya línea celular termine con el número 4 realicen el registro de su línea.
El proceso de vinculación de líneas escalonada comenzó a principios del mes de agosto y se extenderá hasta finales del mes de diciembre, finalizando con el número 9.
Esta iniciativa nacional busca fortalecerla seguridad ciudadana y combatir delitos de fraude y extorsión telefónica. Según los lineamientos, toda línea debe estar vinculada a una persona física o moral, con el fin de eliminar el anonimato. Esta práctica internacional ya es vigente en 166 países.
Las líneas móviles que deben registrarse antes del próximo sábado 31 de octubre a las 11:59 horas son aquellas cuyo último dígito sea el 5.
Cabe señalar que esta fecha es para los usuarios que utilizan la modalidad de prepago, ya que para aquellos que cuentan con una línea pospago o un plan de renta contratado, su registro se realiza de manera automática.
De acuerdo con el último reporte de la CRT, hasta el 4 de octubre de 2026, ya se contaba con un total de 91 millones 850 mil 448 líneas telefónicas, lo que representa el 58.5% de un total estimado de 157.1 millones de líneas móviles.
Si al finalizar el tiempo de prórroga aún no has realizado tu vinculación, las compañías operadoras realizarán la suspensión del servicio dentro de las 72 horas posteriores a la fecha límite asignada por la CRT.
La suspensión temporal de la línea móvil implica que el usuario deje de contar con los servicios regulares que ofrece un plan prepago, como llamadas convencionales, mensajes de texto y datos móviles.
No obstante, la línea mantendrá activo el acceso a números de emergencia (como el 911, 074, 079, 088 y 089), además el dispositivo seguirá recibiendo alertas de protección civil y tendrá comunicación directa con los centros de atención de cada compañía.
Para recuperar tu servicio, debes realizar tu trámite de vinculación. Este puede hacer de manera física, en cualquier centro de atención de tu compañía (Telcel, Movistar, Bait, AT&T) o de manera remota, a través de los portales digitales habilitados.
Para el proceso debes tener a la mano tu identificación oficial vigente (credencial INE) y tu Clave única de Registro de Población (CURP) en caso de persona física o razón social y Registro Federal de Contribuyentes de tu empresa (RFC) en caso de persona moral.
Además, en el registro en línea, los usuarios deberán tomarse una fotografía o "prueba de vida". Finalmente, espera a que el proceso termine y verifica que recibas un mensaje SMS con tu código de registro.
Una persona física puede registrar un máximo de 10 líneas telefónicas a su nombre, sin importar si son de diferentes compañías; mientras que las personas morales o físicas con actividad empresarial pueden tener más de 10 líneas, presentando su Constancia de Situación Fiscal ante el proveedor.

WhatsApp permite unirse en llamadas a usuarios que no tienen cuenta

VIE, 16 OCT 2026 11:19:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO.- A partir de este miércoles, cualquier persona podrá unirse a las llamadas de WhatsApp incluso aunque no tengan una cuenta en la aplicación. La plataforma de mensajería instantánea anunció que buscan poner al alcance de todo el mundo las "llamadas sin costo, cifradas de extremo a extremo, sin límites de tiempo, sin interrupciones bruscas, sin tener que reiniciar rápidamente la llamada y sin esperar a que todos se vuelvan a unir".
Esta nueva función conocida como "llamadas de invitado", le permite a cualquier persona unirse a una llamada siempre y cuando tenga la aprobación del organizador de la llamada. Para ello, recibirán un enlace de la llamada para poder unirse, tal como ocurre en plataformas como Meet de Google, Teams de Microsoft o Zoom.

¿Cómo unirse a una llamada en WhatsApp sin cuenta?
De acuerdo con WhatsApp, cualquier persona sin cuenta, podrá unirse a una llamada mediante un enlace. Para ello invitar a personas a la llamada, los usuarios deben:
• Ir a la pestaña de "Llamadas" en WhatsApp.
• Dar clic en el ícono "+".
• Crea un enlace de llamada. Este puedes enviarlo a las personas con la que quieras hablar.
Debes saber que para que una persona se una a la llamada, debe tener aprobación del organizador de esta. Los invitados pueden abrir el enlace en el navegador de la computadora, escribir su nombre y cuando el organizador acepte, se puede unir a la llamada; ya sea individual o en un grupo de hasta 32 personas a la vez.
Además, los invitados pueden usar las funciones esenciales de la llamada, tales como compartir pantalla, revisar materiales, reaccionar con emojis o levantar la mano para participar. Si los invitados no cuentan con WhatsApp, no podrán crear un enlace de llamada.
De acuerdo con WhatsApp, más adelante implementarán nuevas integraciones de calendario para que puedas crear una llamada de WhatsApp directamente desde tu calendario de Google o Outlook.

Sheinbaum destaca exportaciones de electrónicos

VIE, 16 OCT 2026 11:06:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 16 (EL UNIVERSAL).- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó el crecimiento de las exportaciones mexicanas de productos electrónicos, ante la proyección de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) de que aumentarán 26% este año.
La Mandataria señaló que la demanda de centros de datos en Estados Unidos ha impulsado la ampliación de plantas en México y anticipó que este sector podría mantener su crecimiento.
También indicó que la industria automotriz ha recuperado parte de su actividad pese a los aranceles, mientras que México ha ampliado sus mercados de exportación hacia Europa y Japón, con distintos productos.
La proyección de la CEPAL ubica a México por encima del promedio regional y de economías como Argentina y Brasil.

Howard Lutnick se ha opuesto a acuerdo arancelario con México

VIE, 16 OCT 2026 10:40:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 16 (EL UNIVERSAL).- Howard Lutnick, secretario de Comercio de Estados Unidos, se ha opuesto a un acuerdo arancelario entre su país y México, reportaron fuentes al medio The Wall Street Journal.
Según las fuentes, EU y México estaban cerca de alcanzar un acuerdo que reduciría los aranceles estadounidenses sobre el acero, el aluminio y los automóviles a cambio de una serie de concesiones por parte de México, lo que allanaría el camino para nuevas conversaciones sobre la renovación del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC). Funcionarios mexicanos y muchos ejecutivos de empresas expresaron optimismo ante la proximidad del acuerdo.
Sin embargo, en los últimos días el progreso hacia un acuerdo se ha ralentizado considerablemente debido a desacuerdos sobre los aranceles estadounidenses a los vehículos y metales, que se imponen por motivos de seguridad nacional y son administrados por el departamento de Lutnick.
Siempre de acuerdo con lo reportado por el WSJ, Lutnick se ha opuesto a reducciones significativas en el arancel del 25% sobre los automóviles mexicanos y en los gravámenes del 50% sobre el acero y el aluminio.
En cuanto a los metales, también se ha opuesto a las reducciones de aranceles sobre los llamados productos derivados: productos terminados elaborados con acero y aluminio. Las empresas nacionales de aluminio han comunicado al gobierno que cualquier reducción de estos gravámenes perjudicaría a las empresas estadounidenses y costaría empleos a los estadounidenses, dijeron las fuentes.
Según el diario estadounidense, funcionarios de ambas partes afirmaron que las conversaciones continúan y negaron que existiera algún estancamiento.
Un alto funcionario mexicano afirmó que ambas partes están cada vez más cerca de llegar a un acuerdo, dijo el WSJ.
"El Departamento de Comercio mantiene un diálogo constante con México en materia de comercio", declaró el portavoz del departamento, Ben Kass, y añadió que "está comprometido con el avance de la agenda comercial ‘Estados Unidos Primero’ del presidente Trump".

Dan visto bueno a condonación de multas de adeudos fiscales

VIE, 16 OCT 2026 00:20:00 -06:00

La condonación de multas y recargos de créditos fiscales que avaló la Cámara de Diputados para 2027, es una buena noticia para todos los contribuyentes, incluso grandes empresas con adeudos, dijo la firma Baker Tilly.

"Es una buena noticia para los contribuyentes y para el fisco también", afirmó el socio director de legal, José Luis Elizondo, en entrevista.

De aprobarse en el Senado, la reducción de recargos y multas puede representar dos tercios de lo que hoy suma el crédito fiscal, al tomar en cuenta la tasa anual de recargos para 2025 de alrededor de 18% y casi de 25% en 2026.

Sin embargo, recomendó a los contribuyentes con adeudos en litigio, valorar aspectos antes de acogerse al beneficio fiscal que estaría vigente en 2026, si queda avalado por las dos Cámaras.

"Vale la pena que los contribuyentes realicen un análisis de cuánto le representa la contingencia", sugirió.

Es decir, valorar los escenarios en función de la naturaleza del litigio documental, si es de vicio de procedimiento, de forma o fondo, enfatizó el fiscalista.

También se tiene que ver si hay un precedente y si es obligatorio para determinar las probabilidades de éxito del litigio, consideró.

Además, la antigüedad del crédito, el tiempo procesal y la incertidumbre porque sólo será válido para el próximo ejercicio fiscal.

Hizo ver que no se trata de un "borrón y cuenta nueva", como sucedió en el pasado con programas de condonación de impuestos, ya que en este caso se tiene que pagar el gravamen y su actualización conforme a la inflación.

De esta forma, y con todos esos elementos cada causante habrá de determinar si es viable.

El día de ayer, el diputado Ricardo Monreal presentó un artículo reservado para la discusión en lo particular de la Ley de Ingresos de la Federación 2027.

Fue admitido para ser integrado en un artículo transitorio, en el cual se daba el beneficio a todos los contribuyentes, tanto personas físicas como empresas sin importar su tamaño o recursos.

La propuesta elimina el límite de ingresos de 300 millones de pesos registrado en 2025 para acceder al programa de regularización fiscal, así como la exclusión de los asuntos a cargo de la Administración General de Grandes Contribuyentes del SAT.

Con ello, las empresas de cualquier tamaño podrán solicitar el beneficio de eliminar multas, recargos y gastos de ejecución por adeudos fiscales, siempre que paguen el impuesto principal actualizado por inflación.

Degrada HR Ratings calificación de México

VIE, 16 OCT 2026 00:17:00 -06:00

HR Ratings revisó a la baja la calificación soberana de México de largo plazo a BBB desde BBB+, con perspectiva estable.

El anuncio se da luego de que la Cámara de Diputados aprobó el dictamen de la Ley de Ingresos de la Federación y los Criterios Generales de Política Económica en los cuales se autoriza un déficit público de 3.9% del Producto Interno Bruto (PIB) para 2027.

"La baja de la calificación es resultado del deterioro observado en los principales balances fiscales de las finanzas públicas, lo cual consideramos continuará en el periodo proyectado, así como por la revisión a la baja de la trayectoria de crecimiento económico. La combinación de estos dos factores continuará presionando el nivel de endeudamiento esperado para México", indicó.

"Si bien reconocemos el esfuerzo por parte de la Secretaría de Hacienda de contener el déficit del sector público desde el histórico nivel alcanzado en 2024, lo anterior no ha sido suficiente para reducir el nivel de los Requerimientos Financieros del Sector Público (RFSP) por debajo de 4.0% del PIB", agregó HR Ratings.

Al respecto, Hacienda destacó que el país conserva el grado de inversión con las ocho agencias que evalúan su deuda soberana y reafirmó su compromiso con una política fiscal responsable, orientada a fortalecer los ingresos públicos.

Así también, HR Ratings redujo la calificación global de largo plazo de Petróleos Mexicanos (Pemex) de HR BBB+(G) a HR BBB(G), con perspectiva estable, debido al ajuste que realizó a la nota soberana de México, mientras mantuvo la máxima calificación nacional de la petrolera en HR AAA.

En su reporte del 15 de octubre, la calificadora explicó que la revisión a la baja de la nota global de Pemex y de 25 emisiones de deuda se fundamentó en el ajuste a la calificación soberana del país, que también pasó de HR BBB+(G) a HR BBB(G).

La agencia señaló que considera que la deuda de Pemex mantiene un estatus de soberana de facto debido al respaldo del Gobierno federal, mediante aportaciones para cubrir el servicio de la deuda, inversiones de capital y apoyos fiscales. También tomó en cuenta la relevancia de la petrolera como fuente de ingresos para el país.

"Reducción en los Apoyos del Gobierno Federal. En caso de que se presentara un cambio en la relación entre Pemex y el Gobierno Federal, que demuestre que la deuda de la Empresa ya no cuenta con el respaldo por parte del Gobierno Federal, la calificación de la Empresa podría ser modificada”, señaló la agencia en su reporte técnico. En dólares, el saldo de la deuda también se redujo 9.1% en el segundo trimestre del año.

Prenden navieras alerta de una crisis tremenda por el diésel

VIE, 16 OCT 2026 00:13:00 -06:00

El sector del autotransporte de carga está por enfrentar una "crisis tremenda" debido a la falta de diesel, alertó Roberto M. Meillón Covarrubias, presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac).

"Por el precio del diésel que consumimos viene una crisis tremenda porque habrá desabasto. Viene de Estados Unidos 40% del diésel que consumimos y este país necesita del energético, por lo que no venderá a México. Entonces vamos a tener un desabasto de 40% y eso va a causar una crisis", dijo.

"Vamos a tener un problema en la industria terrestre mexicana de autotransporte", advirtió en el marco del XXX Congreso Anual de Agentes Navieros.

Señaló que, en el caso de las embarcaciones, el diésel marino que se comercializa es de baja calidad, por lo que las empresas buscan suministro en otros países.

A partir de los conflictos en Medio Oriente, el suministro de diésel ha disminuido, lo que puede incrementar las tarifas de transportación a los niveles que tenían durante la pandemia de Covid-19, advirtió el líder de la Amanac.

Por su parte, Estados Unidos se enfrenta a una escasez de diésel debido al conflicto en Ucrania, aseguró este martes el secretario de Energía, Chris Wright. “Estamos atravesando una crisis de escasez de diésel en este momento debido al conflicto entre Rusia y Ucrania”, declaró.

El secretario también atribuyó esta escasez de combustible a la decisión de China de no exportar diésel y a la reducción de los flujos de productos refinados procedentes de Medio Oriente, debido al bloqueo al estrecho de Ormuz, derivado de la operación militar de EU e Israel contra Irán.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, calificó el pasado jueves los ataques ucranianos contra refinerías como el mayor problema.

México, segundo mejor exportador de América Latina: Cepal

VIE, 16 OCT 2026 00:09:00 -06:00

Las exportaciones de mercancías hechas en México crecerán 26% durante este año debido al auge de los componentes electrónicos, la maquinaria y equipo, de acuerdo con las perspectivas de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).

Será el segundo mejor resultado entre los 33 países de América Latina y el Caribe que evalúa la organización de las Naciones Unidas.

México se expandirá casi el doble de Brasil, cuyas ventas crecerán 16% y sólo estará detrás de Perú, cuyos envíos crecerán 30%.

En general, la Cepal prevé que las exportaciones de la región avancen 20% este año y será la mayor alza desde 2021, cuando fue el rebote posterior al Covid-19.

Daniela García, directora de la División de Comercio Internacional e Integración de la Cepal, destacó que las exportaciones mexicanas crecerán 26% y este porcentaje está compuesto por un aumento de 21% en el volumen de bienes y 5% en los precios.

"El extraordinario crecimiento de 26% de las exportaciones de México se explica por el auge de componentes electrónicos, la maquinaria y equipo", indicó durante la presentación del reporte Perspectivas del Comercio Internacional de América Latina y el Caribe 2026.

Los envíos de electrónicos aumentarán más de 100% y la maquinaria arriba de 50%.

Analistas de Banorte señalaron que el dinamismo exportador se debe a la inversión en inteligencia artificial en Estados Unidos, lo que impulsa la demanda por manufacturas mexicanas relacionadas con insumos para infraestructura tecnológica, eléctrica y térmica.

Se expuso expuso que desde que comenzó a operar el TLCAN en 1994 y ahora con el T-MEC, México se ha consolidado como uno de los socios comerciales más importantes de Estados Unido en términos de comercio.

HR Ratings baja calificación global de Pemex

JUE, 15 OCT 2026 22:34:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 15 (EL UNIVERSAL).- HR Ratings redujo la calificación global de largo plazo de Petróleos Mexicanos (Pemex) de HR BBB+(G) a HR BBB(G), con perspectiva estable, debido al ajuste que realizó a la nota soberana de México, mientras mantuvo la máxima calificación nacional de la petrolera en HR AAA.
En su reporte del 15 de octubre, la calificadora explicó que la revisión a la baja de la nota global de Pemex y de 25 emisiones de deuda se fundamentó en el ajuste a la calificación soberana del país, que también pasó de HR BBB+(G) a HR BBB(G).
La agencia señaló que considera que la deuda de Pemex mantiene un estatus de soberana de facto debido al respaldo del Gobierno federal, mediante aportaciones para cubrir el servicio de la deuda, inversiones de capital y apoyos fiscales. También tomó en cuenta la relevancia de la petrolera como fuente de ingresos para el país.
"Reducción en los Apoyos del Gobierno Federal. En caso de que se presentara un cambio en la relación entre Pemex y el Gobierno Federal, que demuestre que la deuda de la Empresa ya no cuenta con el respaldo por parte del Gobierno Federal, la calificación de la Empresa podría ser modificada.
"Deuda Soberana de México. Cualquier cambio, positivo o negativo, de la calificación soberana de México y en su perspectiva se reflejaría directamente en la calificación global de Pemex. Lo anterior se debe a que HR Ratings.
"Considera que la deuda de Pemex tiene una garantía de facto por parte del Gobierno Federal", señaló la agencia en su reporte técnico.
Así, HR Ratings ratificó la calificación HR AAA, con perspectiva estable, en escala nacional para Pemex y seis emisiones, así como la nota de corto plazo HR+1.
En materia financiera, la calificadora reportó que al cierre del segundo trimestre de 2026 la deuda total de Pemex en pesos disminuyó 11.6%, respecto al cierre de 2025.
En dólares, el saldo de la deuda también se redujo 9.1%, al pasar de 85 mil 200 millones de dólares al cierre de 2025 a 77 mil 500 millones al segundo trimestre de este año, explica la agencia sobre los estados financieros de Pemex.
La revisión de la calificación global ocurre, por tanto, en un contexto en el que Pemex registra una reducción de sus pasivos, pero mantiene una estrecha dependencia del apoyo financiero del Gobierno federal para cubrir sus obligaciones.

HR Ratings revisa a la baja la calificación soberana de México

JUE, 15 OCT 2026 22:32:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 15 (EL UNIVERSAL).- La agencia de calificación crediticia HR Ratings revisó a la baja la calificación soberana de México de largo plazo a BBB desde BBB+, con perspectiva estable. Al mismo tiempo, ratificó la nota a corto plazo de HR3 (G).
El anuncio se da luego de que la Cámara de Diputados aprobó el dictamen de la Ley de Ingresos de la Federación y los Criterios Generales de Política Económica en los cuales se autoriza un déficit público de 3.9% del producto interno bruto (PIB) para el próximo año.
No obstante, la agencia reconoció los esfuerzos de consolidación fiscal, el fortalecimiento de los ingresos públicos y la recuperación de la actividad económica.
Al respecto, la secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), destacó que México conserva el grado de inversión con las ocho agencias que evalúan su deuda soberana.
Lo anterior, según la dependencia, como reflejo de la estabilidad macroeconómica del país. Tras la ratificación, Hacienda reafirmó su compromiso con una política fiscal responsable, orientada a fortalecer los ingresos públicos, impulsar la inversión productiva, preservar la sostenibilidad de la deuda y mantener la estabilidad macroeconómica del país.
HR Ratings reconoció los avances del Gobierno de México para fortalecer la recaudación tributaria y reducir el déficit público respecto de los niveles de 2024.
La agencia también destacó la recuperación de la actividad económica, apoyada por el dinamismo exportador, la moderación de la inflación y la solidez de las cuentas externas.
En 2025, México realizó un ajuste fiscal de 1.3 puntos del PIB, el mayor desde 1990, sin comprometer los programas sociales ni la estabilidad macroeconómica. Estos resultados muestran que la consolidación fiscal es un proceso sostenido y que debe evaluarse a partir de su trayectoria.

Navieras anticipan crisis en autotransporte por falta de diésel

JUE, 15 OCT 2026 22:04:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 15 (EL UNIVERSAL).- El sector de autotransporte de carga está por enfrentar una "crisis tremenda", por la falta de diésel a partir de una restricción de Estados Unidos.
"El precio del diésel que consumimos para el uso del transporte viene una crisis tremenda porque va a haber desabasto de diésel, y el 40% del diésel que consumimos viene de Estados Unidos y este país necesita este energético y no te va a vender. Entonces vamos a tener un desabasto del 40% y eso va a causar crisis.
"Los que no estén preparados con sus propios equipos, tanques y eso, es vamos a tener un problema en la industria terrestre mexicana de autotransporte", alertó Roberto M. Meillón Covarrubias, presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac).
En el marco del XXX Congreso Anual de Agentes Navieros, expuso que incluso en el caso de las embarcaciones el diésel marino que se comercializa es de baja calidad.
El ejecutivo explicó que la situación obedece a que, a partir de los conflictos en el Medio Oriente, el suministro de este energético ha disminuido, y que espera que incluso haya un efecto en las tarifas de transportación y que estas suban a niveles de la pandemia de Covid-19.

México, entre 11 países con mayor adopción de criptomonedas: Binance

JUE, 15 OCT 2026 22:00:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 15 (EL UNIVERSAL).- México se posiciona como el undécimo país a nivel mundial en adopción de criptomonedas y el quinto en operaciones de pagos transfronterizos mediante "stablecoins", de acuerdo con Salvador Rivero, gerente general de Binance México, quien destacó el crecimiento de los activos digitales y su potencial para transformar los servicios financieros tradicionales.
En entrevista con EL UNIVERSAL, el directivo explicó que el uso de criptomonedas en el país ha evolucionado más allá de la compraventa de activos digitales, impulsado por nuevas alternativas para realizar transferencias internacionales, diversificar el ahorro y acceder a instrumentos de inversión.
Rivero señaló que las "stablecoins", también conocidas como monedas estables, son activos digitales cuyo valor puede estar vinculado a monedas tradicionales, como el dólar estadounidense, y que han adquirido relevancia por sus aplicaciones en operaciones financieras.
Inicialmente, estos instrumentos surgieron como una alternativa para los operadores del mercado de criptomonedas; sin embargo, con el avance de la tecnología y el desarrollo del ecosistema financiero, comenzaron a utilizarse también como infraestructura para realizar pagos.
Uno de los principales usos de las "stablecoins" es la realización de transferencias internacionales, debido a las ventajas que pueden ofrecer frente a los mecanismos bancarios tradicionales.
Según Rivero, mientras una transferencia internacional convencional puede tardar entre tres y cinco días en liquidarse, las operaciones mediante "stablecoins" pueden completarse en cuestión de minutos.
El directivo también destacó las diferencias en los costos. Explicó que algunas transferencias bancarias internacionales pueden implicar comisiones iniciales de alrededor de 40 dólares, además de cargos relacionados con el tipo de cambio.
En contraste, sostuvo que determinadas operaciones con "stablecoins" pueden realizarse por una fracción de ese costo y mantenerse disponibles las 24 horas del día, los siete días de la semana.
Estas características, señaló, han favorecido su adopción para pagos transfronterizos, particularmente en mercados donde los usuarios buscan alternativas más ágiles para mover recursos entre países.
En México, explicó, la compañía cuenta con un registro como actividad vulnerable, lo que implica obligaciones relacionadas con la prevención del lavado de dinero y el financiamiento al terrorismo.
Asimismo, indicó que Binance dispone de más de mil 200 empleados dedicados exclusivamente a tareas de cumplimiento regulatorio a nivel internacional.
Sobre los riesgos asociados con actividades ilícitas, el directivo afirmó que menos de 0.20% de las transacciones registradas en blockchain están relacionadas con este tipo de operaciones, mientras que en Binance la proporción sería inferior a 0.07%.

SAT acelera digitalización de trámites; 7 de cada 10 ya son en línea

JUE, 15 OCT 2026 21:57:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 15 (EL UNIVERSAL).- De acuerdo con el Servicio de Administración Tributaria (SAT), el 70% de los trámites que se realizan en la dependencia ya se llevan a cabo en línea o por medios remotos, es decir 7 de cada 10.
Lo anterior acorde al plan que la autoridad fiscal implementa para hacer más eficientes los servicios que ofrece, según informó el SAT, de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
La digitalización se lleva a cabo gracias a la ampliación de sus sistemas y al uso de nuevas tecnologías que permiten optimizar procesos
Así, "los contribuyentes pueden realizar trámites de manera ágil sin salir de casa", destacó el Servicio de Administración Tributaria.
El SAT tiene diferentes herramientas en línea para realizar trámites y servicios de manera digital a fin de facilitar la atención ciudadana, entre las que destacan:
Portal del SAT donde se puede renovar la e.firma; generar sellos digitales; generar, consultar y cancelar CFDI; habilitar el Buzón Tributario; realizar declaraciones y devoluciones de ISR e IVA, así como los relacionados con el Padrón de Importadores y Exportadores.
Oficina Virtual permite realizar la inscripción al RFC para personas físicas asalariadas o sin obligaciones fiscales, mexicanos en el extranjero, cambio de domicilio fiscal, corrección o cambio de nombre, entre otros.
SAT ID, mediante el cual se puede generar o renovar la contraseña, renovar la e.firma y obtener la Constancia de Situación Fiscal.
Mi espacio SAT permite realizar diversos trámites y servicios como la generación de líneas de captura, aclaraciones relacionadas con la restricción de Certificados de Sello Digital (CSD) y actualización de obligaciones, entre otros, sin acudir a una oficina.
Aplicación SAT Móvil facilita la generación de constancias de situación fiscal y cédulas, obtener la opinión del cumplimiento, consultar declaraciones, revisar datos fiscales y consultar el buzón tributario.
Aplicación Factura SAT Móvil: Se usa para emitir facturas de tipo ingreso, egreso, traslado o pago, además del timbrado, los complementos de pagos, carta porte o leyendas fiscales y consultar CFDIS emitidos y recibidos.
MarcaSAT, Chat uno a uno y OrientaSAT son servicios que permiten realizar consultas y ofrecen orientación a los contribuyentes en materia fiscal y de comercio exterior.

Anuncian vuelo directo de CDMX a Milán

JUE, 15 OCT 2026 21:54:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 15 (EL UNIVERSAL).- ¿Sabías que en Milán se encuentra 'La Última Cena' de Leonardo da Vinci?, ¿que el segundo órgano musical más grande del mundo se encuentra dentro de su imponente catedral?, ¿o que es sede de prestigiosas marcas de moda como Prada, Versace, Giorgio Armani, Dolce & Gabbana y Moncler?
Esta antigua ciudad de más de 2,400 años de antigüedad también es la puerta de entrada a todo el norte de Italia y a los asombrosos paisajes de los Alpes suizos y austriacos.
Y, ahora, si buscas otro atractivo, la capital de Lombardía estará 'más cerca' que nunca de CDMX porque Aeroméxico tendrá un vuelo directo entre el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la CDMX y el Aeropuerto de Malpensa en Milán.
En entrevista con Pasquale Speranza, vicepresidente de ventas en México de Aeroméxico, nos compartió detalles de esta ruta.
La nueva ruta se estrenará a partir del domingo 28 de marzo de 2027.
Los boletos ya están a la venta. El sitio web de Aeroméxico indica que el boleto redondo del nuevo vuelo tiene un costo desde los $17,081.54 pesos en la cabina Main (turista/económica), $22,062.10 en AM Plus y $63,624.21 en Premier One.
Sin embargo, Speranza aclara que "las tarifas se modifican con base a la demanda y a la oferta del mercado, por lo que sugiero revisar en la página oficial o app de Aeroméxico o contactar con las agencias de viaje".
El factor económico fue fundamental para la creación del nuevo vuelo directo entre CDMX y Milán, considerando que ambas ciudades son los principales destinos industriales y de negocios en sus respectivos países.
Pasquale Speranza menciona que "más allá de una conexión aérea que fortalezca la economía, esta permitirá que empresas mexicanas de diferentes industrias se desarrollen en el mercado corporativo más importante de Italia, y viceversa".
De acuerdo con Lorenzo Vianello, presidente de la Cámara de Comercio Italiana en México, el segundo socio comercial europeo más importante para México es Italia, mientras que para el país 'de la bota', México es el segundo socio comercial de toda América.
En términos turísticos, considera que la nueva ruta aérea "abrirá la puerta de Milán, una importante capital de la moda y de la cultura en Europa, y a una conectividad con el norte de Italia. El vuelo facilitará que el mexicano pueda descubrir lugares preciosos en Lombardía, Piemonte, el Valle de Aosta, Suiza y Austria".
El nuevo vuelo de Aeroméxico de CDMX a Milán será operado en aviones Boeing 787 Dreamliner, con una capacidad para transportar 268 pasajeros.
"Tenemos 3 diferentes cabinas a bordo para que el cliente escoja su experiencia: 205 asientos en Main (turista/económica), 36 en Premier One y 27 en AM Plus (las primeras 3 filas después de Premie One)".
Aeroméxico ofrecerá 4 frecuencias semanales entre CDMX y Milán.
Desde la Ciudad de México saldrá martes, jueves, sábado y domingo; mientras que de Milán lo hará lunes, miércoles, viernes y domingo.
"El itinerario fue creado no sólo para unir la CDMX con Milán, sino a toda la República mexicana. El vuelo saldrá a las 10:25 p.m., para que todos los clientes del país puedan conectar con el AICM. Y llegará a las 6:20 p.m. del día siguiente".
De vuelta, "saldrá de Milán a las 11:00 p.m., dándote todo el día para llegar desde Venecia, Florencia o donde sea que estés en Italia. Aterrizará en CDMX A las 4:00 a.m. del día siguiente para poder conectar, a partir de las 6:00 a.m., con todos los vuelos domésticos que operamos", explica Pasquale Speranza, vicepresidente de ventas en México de Aeroméxico.
El vuelo tendrá una duración aproximada de 12 horas.

Sheinbaum destaca crecimiento económico de 1.4% en segundo trimestre

JUE, 15 OCT 2026 09:22:00 -06:00

CIUDAD DE MÉXICO, octubre 15 (EL UNIVERSAL).- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que México registró un crecimiento económico de 1.4% durante el segundo trimestre de 2026, por encima del promedio de 0.7% de los países integrantes de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE).
La Mandataria federal atribuyó este resultado al impulso de la construcción, la infraestructura y la producción de componentes electrónicos.
En su conferencia matutina, la presidenta presentó cifras de la OCDE para sostener que, pese al entorno económico internacional y las políticas arancelarias del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, México se encuentra entre las economías que reportaron crecimiento durante el periodo.
Sheinbaum explicó que la construcción ha sido uno de los principales motores de la actividad económica, particularmente por los programas de vivienda pública y privada, así como por las inversiones en carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarriles.
A estos factores sumó el crecimiento de la industria electrónica, impulsado por la demanda de Estados Unidos relacionada con el desarrollo de la inteligencia artificial, además de la recuperación de algunas empresas del sector automotriz que enfrentaron afectaciones por los aranceles estadounidenses.
"Como recientemente se ha dicho que México no crece, que estamos muy mal, es importante mostrar esta gráfica", señaló al defender el desempeño de la economía nacional.
La Presidenta afirmó que el impulso a los proyectos de infraestructura y energía, junto con el Plan México, contribuirá a mantener la actividad económica durante los próximos meses.
Asimismo, presentó datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), de acuerdo con los cuales la actividad industrial aumentó 0.6% en agosto de 2026 respecto al mes anterior, mientras que en su comparación anual registró un incremento de 3.6% frente a agosto de 2025.
La Mandataria sostuvo que estos indicadores respaldan sus expectativas de crecimiento para la segunda mitad del año, aunque reconoció que el crecimiento económico por sí sólo no permite conocer las condiciones de vida de la población.
En ese sentido, defendió el modelo económico de su administración, al señalar que el aumento al salario mínimo y los programas sociales contribuyen a distribuir la riqueza y reducir la pobreza.

Peso cae a 18.48 por dólar

JUE, 15 OCT 2026 05:45:00 -06:00

El peso mexicano retrocedió este miércoles y llegó a cotizar por encima de la barrera de 18.50 unidades por dólar, en medio del fortalecimiento de la divisa estadunidense, luego de que cifras de inflación en Estados Unidos reavivaron las expectativas de un aumento de las tasas de interés de la Reserva Federal (Fed) este mes.

La moneda mexicana se depreció 11 centavos, equivalentes a 0.60 por ciento, en operaciones al mayoreo, y cerró en 18.48 pesos por dólar, de acuerdo con el precio de cierre de sesión del Banco de México (BdeM).

El peso alcanzó un máximo de 18.54 unidades por dólar y un mínimo de 18.44, según datos del banco central. En plataformas internacionales llegó a cotizar hasta en 18.60 pesos por dólar, un nivel no visto desde noviembre de 2025, de acuerdo con la agencia Reuters y analistas de Monex.

La depreciación ocurrió mientras el dólar estadunidense alcanzó su nivel más alto en 18 meses frente a una cesta de monedas, después de que cifras de inflación superiores a las expectativas reavivaron la posibilidad de que la Reserva Federal incremente las tasas de interés a finales de este mes.

Analistas de Monex explicaron que el retroceso del peso respondió principalmente a dos factores: la publicación del reporte de inflación al consumidor en Estados Unidos y la reconfiguración de las expectativas de los inversionistas sobre el rumbo de la tasa de interés de la Fed.

En las últimas semanas, la moneda mexicana ha enfrentado presiones ante la preocupación de que una reducción del diferencial entre los rendimientos de los activos de México y Estados Unidos disminuya el atractivo de las operaciones de carry trade, estrategia que consiste en financiarse en una moneda con tasas de interés bajas para invertir en activos denominados en otra que ofrece mayores rendimientos. Este mecanismo ha sido uno de los principales factores de respaldo para el peso mexicano.

México y EU alcanzarán acuerdo después de elecciones intermedias

JUE, 15 OCT 2026 05:43:00 -06:00

Alejandro Malagón Barragán, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), expresó su confianza en que México y Estados Unidos alcanzarán acuerdos sobre aranceles, aunque prevé que esto ocurrirá después de las elecciones.

En entrevista después de participar en el 58 Foro Nacional de la Industria Química, el dirigente empresarial señaló que, a pesar de los temas internos y las elecciones de Estados Unidos, no se ha cancelado la realización de la cuarta ronda bilateral de la revisión del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

No obstante, recordó que tampoco se ha fijado una fecha específica para que los equipos negociadores de ambos países se reúnan en Washington.

Si bien se muestra optimista sobre alcanzar un acuerdo sobre los aranceles que afectan a la industria automotriz, al aluminio y acero, reconoció que el proceso podría ser más lento de lo deseado, pues consideró que se logrará una vez que termine el proceso electoral de la nación vecina del norte.

En cuanto a los aranceles, Malagón enfatizó que la prioridad actual es la sección 232, que afecta principalmente al acero, aluminio y automóviles ligeros.

Respecto al abasto de gas, el dirigente empresarial mencionó que la presidenta Claudia Sheinbaum ha garantizado la disponibilidad del Gas Natural para evitar problemas en la actividad productiva.

Sin embargo, destacó la importancia de mirar hacia el futuro y reducir el uso de gas, con el objetivo de transitar hacia energías renovables para el año 2030 y más allá, lo que contribuirá a una menor neutralización de gas.

Por otra parte, Juan Carlos Baker, exsubsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía (SE), comentó que el T-MEC seguirá, pero no será “liberal”, sino “restrictivo”, lo que aún otorga oportunidades para México. Acotó que no se prevé que Canadá salga del acuerdo trilateral, por lo que una opción de un pacto bilateral entre México y Estados Unidos es muy lejana por el momento.

AT6T sale de México

JUE, 15 OCT 2026 05:41:00 -06:00

El gigante estadounidense de telecomunicaciones AT&T anunció su salida de México tras más de 10 años de haber llegado al mercado nacional por más de 3 mil millones de dólares y ante un nuevo regulador en el sector a casi 24 meses de la desaparición del Ins-tituto Federal de Telecomunicaciones (IFT).

AT&T informó la tarde del martes que había acordado la venta de su filial en el país por 2 mil millones de dólares al consorcio que integra Grupo Televisa y Fintech Holdings Inc., con lo que cesaría sus operaciones en el país.

La transacción concluirá en el primer trimestre de 2027, aunque advirtió que todavía estaba sujeta a la aprobación de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones, órgano que asumió las funciones del IFT.

El gigante estadounidense llegó al país tras la compra del operador mexicano de telefonía móvil Iusacell por 2 mil 500 millones de dólares con la asunción de una deuda de 700 mdd y la adquisición de Nextel por mil 875 millones de dólares menos una deuda por 427 mdd en 2015.

Es decir, la transacción de AT&T para operar en México y hacerle competencia a América Móvil, del magnate Carlos Slim, tuvo un costo total de 3 mil 248 mdd en 2015.

Por lo que, la compra de 2 mil millones de dólares acordada este años representaría una diferencia de mil 148, sin considerar la inflación, en la venta de Televisa y Fintech Holdings.

¿Quién regula

las telecomunicaciones en el país?

Cabe recordar que en noviembre de 2024 desapareció el IFT, el organismo encargado de emitir resoluciones para evitar prácticas monopólicas y crear una mayor competencia en el sector de telecomunicaciones del país.

Durante sus más de 10 años en funciones, mantuvo bajo control a Carlos Slim, el hombre más rico del país, para abrir la competencia, lo que permitió la llegada de AT&T.

Tras cuatro meses de no contar con un regulador, la presidenta Claudia Sheinbaum presentó su iniciativa para expedir la Ley en Materia de Telecomunicaciones y Radiodifusión, donde contempló la creación de la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones, que asumirá las funciones DEL IFT.

Sin embargo, al final se optó por instaurar una Comisión Reguladora de Telecomunicaciones.

Esta está encabezada por la comisionada presidenta Norma Solano Rodríguez, junto con Ledénika Mackensie Méndez González, María de las Mercedes Olivares Tresgallo, Tania Villa Trápala y Adán Salazar Garibay, señalados de ser cercanos a José Antonio Merino, titular de la Agencia de Transformación Digital.

Turismo aéreo, el menor en 4 años

JUE, 15 OCT 2026 05:39:00 -06:00

Los turistas que más dinero gastan en los destinos disminuyeron por segundo año consecutivo, indican los resultados de la Encuesta de Viajeros Internacionales (EVI) que el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) dio a conocer este miércoles.

Los aeropuertos del país recibieron a 14.8 millones de turistas extranjeros entre enero y agosto, el menor volumen desde 2022 en un periodo similar.

Las entradas se redujeron 4.8% en comparación con el lapso similar de 2025, el segundo año a la baja y la caída más significativa desde 2020, cuando la industria de la aviación atravesó una crisis por la pandemia de Covid-19.

Cada turista que llegó en avión gastó en promedio mil 291 dólares mensuales durante su desplazamiento y estancia en el país.

En cambio, el turista que se internó vía terrestre desembolsó 391 dólares, mientras que el fronterizo gastó apenas 120 dólares.

"La caída del turismo aéreo sigue teniendo un impacto negativo en el magro crecimiento del ingreso de divisas", expuso Francisco Madrid, director del Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sostenible (STARC) de la Universidad Anáhuac.

Desde su punto de vista, un turbulento escenario internacional, competencia bien preparada y menos promoción turística inciden en la tendencia negativa de las llegadas de turistas internacionales por avión.

El país recibió 19 mil 101 millones de dólares por el gasto del turismo aéreo y significó una disminución de 1.7%, la primera desde 2020, según los registros del instituto que tiene de presidenta a Graciela Márquez Colín.

Analistas de la consultora Gemes externaron su preocupación de que aún no se aprecie una estrategia clara por parte de las autoridades nacionales y locales para revertir el descenso del turismo aéreo, así como un programa de acción inmediato, con suficientes recursos, con el objetivo de evitar que se pierda la próxima temporada de invierno.

Cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil señalan que el tráfico internacional de pasajeros en el aeropuerto de Cancún cayó 6.1% entre enero y agosto, mientras que las terminales de Los Cabos y Puerto Vallarta sufrieron pérdidas de 7.8% y 19.2%, respectivamente.

Destacó también el desplome de 45% en el aeropuerto de Tulum, donde recientemente Volaris y Aeroméxico anunciaron que suspenderían sus operaciones.

American Airlines, la primera aerolínea internacional en operar en Tulum, también informó que recortará su oferta de rutas desde esa terminal.

Quitan arancel de 10% para la importación de autopartes

MIÉ, 14 OCT 2026 00:20:00 -06:00

En línea con el Plan México, la presidenta Claudia Shainbaum Pardo emitió un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) que elimina el arancel de 10% para la importación de partes y componentes en el ensamble de autos.

Esto será cuando sean empresas de la industria terminal que cuenten con autorización de depósito fiscal para ensamble y fabricación de vehículos conforme a la Ley Aduanera.

El beneficio será por cinco años y aplica a la fracción arancelaria 9803.00.01 de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, ya que el arancel de 10% puede constituir un obstáculo para la atracción de nuevas líneas de producción y ensamble de vehículos ligeros al territorio nacional, indica el Diario Oficial de la Federación.

La intención es atraer inversiones y aprovechar la relocalización de empresas que fomenten la transferencia tecnológica, el desarrollo local de la innovación y la protección de derechos de propiedad industrial.

El decreto refiere el Programa Sectorial de Economía 2025-2030, que establece el objetivo de diversificar la relocalización de empresas en sectores estratégicos, mediante incentivos arancelarios temporales para la importación de material “para el ensamble de vehículos en condiciones competitivas”.

"La coyuntura internacional caracterizada por restricciones al comercio exterior exige el replanteamiento de modelos de producción que permitan a la industria automotriz en México mantener su competitividad a nivel global", indicó el decreto.

Alimentos se encarecen 5.5% en septiembre, reporta Inegi

MIÉ, 14 OCT 2026 00:16:00 -06:00

Los alimentos que agrupa la canasta del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) costaron en promedio 2 mil 591 pesos al mes por persona durante septiembre en comercios de las ciudades.

Esto equivale a 5.5% más en comparación con el mismo mes de 2025, arriba de la inflación, cuya tasa fue de 3.5% en el periodo.

Este indicador es utilizado para determinar la línea de pobreza extrema por ingresos, tarea que el Inegi asumió por la extinción del Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social.

En las zonas rurales el costo fue menor, debido a que la canasta se vendió en mil 941 pesos mensuales, 4.9% más que hace un año, aunque arriba de la inflación.

Analistas de Banamex indicaron que los principales factores detrás del aumento fueron los precios de la cebolla y el jitomate, así como los alimentos y bebidas consumidos fuera del hogar.

Al monitorear 55 ciudades del país, el instituto que tiene de presidenta a Graciela Márquez Colín encontró que el precio de la cebolla se disparó 89.8% en septiembre en comparación con el mismo mes de 2025, y el jitomate subió 26.7%.

De igual forma, el costo comparable de una dieta saludable pasó de 3.27 a 4.54 dólares de paridad de poder adquisitivo por persona al día entre 2021 y 2025, un aumento de 38.8%, de acuerdo con el informe The State of Food Security and Nutrition in the World 2026.

El documento, elaborado por la FAO, el FIDA, UNICEF, el Programa Mundial de Alimentos y la Organización Mundial de la Salud, estima que 20% de la población mexicana no tuvo ingresos suficientes para costear una dieta saludable durante 2025. Esto representa alrededor de 26.4 millones de personas.

El dato muestra una mejora frente a 2021, cuando la proporción era de 27.4% y alcanzaba a unos 35 millones de mexicanos. Sin embargo, la reducción de la población que no puede pagar una dieta saludable no significa que los alimentos hayan bajado de precio. Por el contrario, la canasta de referencia se encareció de manera importante.

En 2017, el costo estimado de una dieta saludable en México era de 2.90 dólares PPP por persona al día. Para 2025 llegó a 4.54 dólares PPP, lo que representa un incremento de 56.6% en ocho años.

La FAO explica que la proporción de personas que no pueden pagarla disminuyó porque, en promedio, los ingresos disponibles para adquirir alimentos aumentaron más que los precios considerados en la canasta. Es decir, el indicador de asequibilidad mejoró, aunque el costo de los productos saludables continuó creciendo.

México se ubicó por encima del promedio mundial de 4.28 dólares PPP, pero por debajo del promedio de América Latina y el Caribe, que alcanzó 4.91 dólares PPP en 2025. La región registró el costo más alto entre las principales regiones del mundo, por encima de África, Asia y Europa.

Considera sector empresarial necesario promover más la inversión

MIÉ, 14 OCT 2026 00:14:00 -06:00

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), José Medina Mora, señaló que se tiene que impulsar la inversión para que vuelva el crecimiento económico.

En la conmemoración del 50 aniversario del CCE, afirmó que los empresarios y el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo coinciden en que la inversión es prioridad nacional.

"Una vez que encontramos cuáles eran esas dificultades, esas trabas para que los proyectos de inversión se llevaran a cabo, se los llevamos a la Presidenta. Su respuesta fueron cuatro decretos anunciados en el Museo de Antropología el 4 de mayo para facilitar la inversión", dijo ante la Presidenta.

El líder del máximo órgano de representación del sector privado indicó que el gobierno debe trabajar en mantener la calificación crediticia y reducir el ritmo de contratación de deuda.

"Desde luego tenemos que lograr conservar la calificación crediticia, lograr que baje el déficit fiscal, que baje también el ritmo de contratación de la deuda, pero sobre todo que crezca la economía, es lo que nos va a ayudar como país a salir adelante", comentó.

Reconoció la dificultad del entorno geopolítico y los desafíos que implican para México.

"Hemos entrado de un mundo globalizado de tratados de libre comercio a un mundo regionalizado, de tratados con aranceles, en el que entra la inteligencia artificial para cambiar como trabajamos", dijo.

"Una responsabilidad que tenemos las empresas es acompañar a nuestros colaboradores para que aprendan a usar la inteligencia artificial y sean más productivos, al tiempo que nos ayude a tener una mejor calidad de vida", añadió.

Finalmente ante la disrupción de la Inteligencia Artificial, el presidente del CCE llamó a las empresas a asumir la responsabilidad de capacitar a los colaboradores en el uso de nuevas tecnologías para elevar la productividad.

Economía mexicana crecerá, máximo 2.2%, afirma FMI

MIÉ, 14 OCT 2026 00:11:00 -06:00

La economía mexicana está condenada a crecer máximo 2.2 por ciento durante este sexenio debido a la falta de inversión.

Así lo estableció el Fondo Monetario Internacional (FMI) en su documento insignia: Perspectivas Económicas Mundiales, conocido por sus siglas en inglés como WEO.

México marchará a tasas anuales promedio de 1.7% en la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, tras registrar 0.9% en la gestión de Andrés Manuel López Obrador y 1.9% con Enrique Peña Nieto.

El FMI descarta que el país regrese al Top 10 de las economías más grandes del mundo, que es la meta 1 del Plan México que se presentó el año pasado.

Después de cerrar 2025 en la posición 15 del ranking global, México se moverá al lugar 13 este año, al quitar a Australia y España, manteniéndose así hasta 2030, cuando desplazará a Rusia para colocarse en el peldaño 12.

El país llegó a formar parte del Top 10 entre 1999 y 2004, incluso alcanzó el octavo sitio en los primeros dos años de la gestión de Vicente Fox, al considerar el Producto Interno Bruto (PIB) en dólares estadounidenses.

El 2 de octubre, el FMI dio a conocer que recortó sus pronósticos de crecimiento de la economía nacional, de 1.6% a 1.5% para 2026, y de 2.2% a 1.8% en 2027. Prevé que el PIB se expandirá máximo 2.2% en 2028 y mantendrá tasas de 2.1% entre 2029 y 2031.

Señaló la necesidad de impulsar la inversión privada mediante el cierre de las brechas de infraestructura, la reducción de las cargas regulatorias y la incertidumbre, así como el fortalecimiento de la integración comercial.

También mencionó que se requieren esfuerzos para mejorar la seguridad, combatir la corrupción y disminuir la informalidad.

La directora de Análisis y Estrategia de Kapital, Alejandra Marcos Iza, dijo que el PIB nacional avanza despacio por la falta de inversión, el consumo moderado y la incertidumbre del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

"El país atravesó un ciclo de baja inversión en los últimos dos años y la ausencia de inversión trae como consecuencia un menor ritmo económico, así como una reducción en las expectativas en torno al potencial de crecimiento", comentó en una entrevista.

En su opinión, la incertidumbre sobre la fragmentación comercial y los aranceles de Estados Unidos han dificultado nuevos proyectos productivos, pero también influyen las reglas del juego en el mercado interno.

Los principales factores que pueden obstaculizar el crecimiento destacan los problemas de inseguridad pública y la falta de Estado de derecho.

Air France aumentará vuelos entre París y Cancún

MAR, 13 OCT 2026 21:44:00 -06:00

CANCÚN, QR., octubre 13 (EL UNIVERSAL).- Quintana Roo recibirá siete vuelos semanales de Air France desde París a partir del 14 de diciembre, como parte del incremento gradual de frecuencias anunciado por la aerolínea durante la conmemoración de los 15 años de conexión entre ambas ciudades. El anuncio se realizó en el Aeropuerto Internacional de Cancún, donde la gobernadora Mara Lezama Espinosa participó en el acto para destacar la importancia de mantener el enlace aéreo y favorecer la llegada de visitantes europeos al estado.
La celebración estuvo marcada por el reconocimiento de la mandataria a la compañía francesa, cuya operación ha permitido mantener conectados ambos destinos durante tres lustros, con excepción de algunos meses de interrupción por la pandemia de COVID-19. Lezama agradeció la confianza de la empresa y se refirió a la relación entre la aerolínea y el Caribe Mexicano como una alianza comercial y estratégica.
La relevancia de esta conexión también se refleja en la presencia de viajeros franceses en el estado. Durante el encuentro, se señaló que este mercado aporta entre 230 mil y 250 mil visitantes al año a Quintana Roo, cifra que lo coloca como el segundo emisor europeo de turistas hacia el destino, después del Reino Unido. Al evento asistieron Maarten Snijders, director general de Air France y KLM en México, y Emmanuel Cyril Grimbaum, cónsul honorario de Francia en Quintana Roo.
Mara Lezama indicó que el mercado francés ocupa el segundo lugar entre los principales emisores europeos de turistas hacia el Caribe Mexicano, después del Reino Unido, seguido de España y Alemania, lo que confirma la relevancia de mantener y fortalecer los enlaces aéreos con ese continente.
Añadió que cerca del 60 por ciento de los turistas europeos que visitan México tienen como destino el Caribe Mexicano, la Capital Mundial de las Vacaciones, región que recibe más de un millón de visitantes procedentes de Europa al año.
La Gobernadora también destacó el interés de los turistas franceses por el patrimonio arqueológico de Quintana Roo y su movilidad dentro del destino, características que contribuyen a diversificar la actividad turística y a generar oportunidades para distintos sectores de la economía local.
Agradeció a Air France este cariño, esta confianza con el Caribe Mexicano. "Una historia maravillosa que ha registrado muchas historias más de muchas pasajeras y pasajeros que vienen a la Capital Mundial de las Vacaciones, que vienen cuando piden aquí matrimonio, que se casan incluso aquí, que vienen después con los hijos, con los nietos o con las nietas. Y la verdad es que es una gran alianza comercial, es una gran alianza estratégica", citó.
A 15 años de su inicio, la ruta París-Cancún-París representa un vínculo estratégico entre Europa y el Caribe Mexicano, al facilitar el desplazamiento de viajeros, fortalecer las relaciones entre ambos destinos y contribuir a la proyección internacional de Quintana Roo.
Por su parte, el Director General de Air France y KLM en México, Sr. Maarten Snijders, expresó que esta celebración tiene tres motivos:
Los 15 años de la ruta Paris-Cancún-Paris
El inicio de una nueva temporada, la reapertura de la conexión directa entre Paris-Charles de Gaulle y Cancún
La conmemoración de 200 años de relaciones entre México y Francia.
Anunció que a partir de hoy la aerolínea ofrecerá tres vuelos semanales entre Paris y Cancún, con aumento progresivo hasta alcanzar un vuelo diario a partir del 14 de diciembre.
Como parte de la celebración la gobernadora Mara Lezama dio la bienvenida a los viajeros que llegaron en el vuelo, se cortó el listón inaugural, hubo corte de pastel y mariachis.
También tuvieron intervención la presidenta municipal de Benito Juárez, Ana Paty Peralta, y Alejandro Rosel Ramírez, Gerente de Relaciones Institucionales del Aeropuerto Internacional de Cancún.