Llega a Japón primera carga de petróleo ruso

Un cargamento de crudo ruso llegó el lunes a Japón, en lo que se considera el primer envío de Moscú al país asiático desde el bloqueo del estrecho de Ormuz a raíz de la guerra en Oriente Medio, según medios locales.

Japón depende de Oriente Medio para aproximadamente el 95% de sus importaciones de petróleo y se esfuerza por diversificar sus fuentes de suministros energéticos.

Un buque cisterna procedente del proyecto de explotación Sakhalin-2 llegó el lunes a la costa de Imabari (suroeste), informaron varios medios japoneses, entre ellos TV Tokyo y Asahi Shimbun, al citar a funcionarios anónimos del mayorista Taiyo Oil.

Japón ha invertido en ese proyecto, que no está sujeto a las sanciones económicas mundiales contra Rusia.

El crudo debe ser transportado a una refinería para producir gasolina, nafta —utilizada para fabricar plástico, fibras o pintura, entre otros— y otros derivados del petróleo.

Consultados por la AFP, los responsables de la empresa inicialmente no respondieron.

El suministro de petróleo se ve afectado por el bloqueo iraní del estrecho de Ormuz, por donde transita en tiempos de paz una quinta parte de la producción mundial de hidrocarburos, de la cual el 80% se destina a Asia.

Está de facto cerrado desde los ataques israeloestadounidenses contra Irán en febrero que desataron la guerra regional.

Este cierre tiene un "impacto enorme" en la región de Asia Pacífico, advirtió el lunes la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, tras mantener conversaciones con su homólogo australiano, Anthony Albanese.

En este contexto, la llegada de crudo ruso podría representar una alternativa temporal para mitigar el impacto del desabasto, aunque expertos advierten que no es suficiente para sustituir el volumen que normalmente transita por Ormuz. Analistas energéticos señalan que la volatilidad en los precios internacionales del petróleo podría mantenerse mientras persista la incertidumbre en la región.

Asimismo, la situación ha llevado a otros países asiáticos a explorar rutas y proveedores alternativos, incluyendo mayores compras a productores fuera de Oriente Medio y el uso de reservas estratégicas. Sin embargo, los costos logísticos y las limitaciones de infraestructura representan desafíos importantes para sostener estos cambios en el corto plazo.

Por su parte, autoridades japonesas han reiterado la necesidad de reforzar la cooperación internacional para garantizar la seguridad de las rutas marítimas y estabilizar los mercados energéticos, al tiempo que intensifican sus esfuerzos por acelerar la transición hacia fuentes de energía menos dependientes del petróleo.