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Diseñan puente peatonal inclusivo y ganan concurso nacional

Diseñan puente peatonal inclusivo y ganan concurso nacional
La Escuela de Ingeniería y Ciencias ofrece herramientas y espacios a los estudiantes para sus prácticas. FORO: Antonio Tovar

Publicación:09-04-2026
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Alumnos del Tec consiguieron el primer lugar del Concurso IMCA para Estudiantes de Ingeniería: "Puente Peatonal" y obtuvieron un premio de 25 mil pesos.

 

 

Un puente peatonal con rampas, cruces amplios que es inclusivo y eficiente, fue el que diseñaron los estudiantes Luis Fernando Nava y Aldahir Antonio Guzmán, el cual les brindó el primer lugar del concurso nacional del Instituto Mexicano de la Construcción en Acero (IMCA).

Conexo, es el nombre del proyecto con el que los estudiantes de octavo semestre de Ingeniería Civil en campus Monterrey compitieron contra otros 47 equipos de distintas universidades de México.

"Creemos que los puentes peatonales en México no se enfocan en la estética y el usuario los ocupa simplemente para atravesar una avenida y no como un espacio habitable", dijeron los estudiantes.

Luis Fernando y Aldahir se hicieron acreedores de un premio de 25 mil pesos por su triunfo en el Concurso IMCA para Estudiantes de Ingeniería: "Puente Peatonal".

Además, recibieron la recepción gratuita de las principales publicaciones del IMCA, en existencia; la inscripción gratuita a los cursos en línea del IMCA por 1 año y la participación, en la ceremonia de premiación.

Así inició Conexo

Desde el pasado mes de septiembre, dentro de la concentración en Estructuras, que ofrece la Escuela de Ingeniería y Ciencias del Tec, ambos jóvenes decidieron iniciar con el proyecto.

El profesor Jesús Gracia, titular de la materia, recibió la convocatoria y decidió integrarla como parte del reto del semestre, con la tutoría del profesor Román Cuéllar.

Sin embargo, el desafío venía con un obstáculo temporal: el curso terminaba a principios de diciembre, pero la entrega del concurso era hasta mediados del mismo mes. Es decir, tenían 15 días menos para entregarlo.

"Otros equipos optaron por desistir, pero yo pensaba que si el Tec estaba representando a la carrera, teníamos que darlo todo.

"La entrega fue un reto, se saturó la plataforma del IMCA y tuvimos que enviar nuestro proyecto por correo electrónico en el último minuto para poder asegurar nuestro lugar", dijo Luis Fernando.

El concurso consistió en modelar un puente peatonal de acero situado en una ubicación real para ofrecer propuestas más eficientes y amigables con los peatones que transitaban en bicicleta o silla de ruedas.

El equipo eligió una vialidad cerca de una plaza en la Zona Metropolitana de Monterrey, cumpliendo al pie de la letra con las dimensiones y reglamentos que exige la ciudad.

El nombre Conexo nació de la idea de conectar dos parques, buscando que el usuario final viviera el trayecto como un mismo espacio ininterrumpido. 

El proyecto estuvo diseñado de manera en que además de los peatones, pudiera ser utilizado por ciclistas y personas con discapacidad:

-Para ciclistas

Desarrollaron un diseño en semicírculo que permite transitar sin tener que frenar bruscamente en esquinas ni bajarse de la bicicleta.

-Para personas con discapacidad

Redujeron drásticamente la pendiente de las rampas, haciéndolas accesibles para sillas de ruedas sin necesidad de asistencia.

"Generalmente se dice que el arquitecto no sabe de ingeniería civil y viceversa. En este caso, el equipo trató de combinar esas dos áreas porque para nosotros no es posible crear un proyecto separándolas".

A inicios de enero, el equipo recibió la noticia que eran 1 de los 3 finalistas nacionales. El IMCA los invitó a la Ciudad de México para defender su propuesta ante un panel de 7 jueces expertos.

Los alumnos del Tec se presentaron para defender su proyecto y competir contra representantes de instituciones educativas de Veracruz y León.

"Nos dijeron que era un gran diseño, pero lo veían complicado de construir. En ese instante pensamos que nos llevaríamos el tercer puesto", dijo Aldahir Guzmán.

Tras 40 minutos de deliberación, anunciaron a Veracruz en tercer lugar y a León en segundo.

"Fue una gran sorpresa cuando anunciaron `´Estudiantes del Tecnológico de Monterrey, primer lugar.

"Que te digan que estás compitiendo contra muchos ingenieros y que tu proyecto fue el mejor y estuvo bien calculado, te alienta a saber que lo que has aprendido valió la pena", agregó.

Lo que viene para el futuro

Para el profesor Jesús, este logro no es una casualidad, sino el reflejo de la preparación de los alumnos de la Escuela de Ingeniería y Ciencias y del apoyo de la plantilla docente del área de estructuras.

"Realmente son muchachos muy listos. No hay que arrastrar a la gente para invitarla. Por lo general, el mismo alumno ve los logros de generaciones anteriores, ya vienen con la chispa y la sed de participar y triunfar", dijo.

En el futuro, Luis Fernando planea especializarse en la gestión y liderazgo de proyectos y realizar una maestría en arquitectura. 

Aldahir busca llevar la innovación a la práctica: "Quiero involucrarme de lleno en proyectos reales. No quiero que la idea del puente se quede ahí, quiero seguir trabajando en proyectos de esta magnitud".

"Que te digan que estás compitiendo contra muchos más ingenieros y que tu proyecto fue el mejor y estuvo bien calculado, te alienta a saber que lo que has aprendido valió la pena".- Aldahir Guzmán

Acerca del Concurso IMCA para estudiantes de Ingeniería 

En este primer certámen organizado por el IMCA, se impulsa el aprendizaje de las próximas generaciones mediante proyectos que fortalezcan sus habilidades en la ingeniería civil aplicada a problemáticas reales de su entorno. 

El objetivo es acercar el conocimiento académico a la práctica diaria de la ingeniería, abordando aspectos fundamentales de la construcción, como análisis de las propiedades del acero, procesos de fabricación, transporte, montaje y diseño de conexiones entre los elementos de la estructura de acero.

Además, se tomaron en cuenta requisitos estéticos, de seguridad y funcionalidad en el diseño, así como los costos de ejecución, la innovación y la búsqueda de soluciones constructivas eficientes con acero.



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