Entregan iniciativa de reforma a Ley de Coordinación Metropolitana

Con el objetivo de crear soluciones técnicas en conjunto para problemas como la movilidad, la expansión urbana descontrolada y la falta de visión en los grandes proyectos de la Zona Metropolitana, representantes de la sociedad civil, la academia y cámaras empresariales entregaron en el Congreso local una iniciativa a la Ley de Coordinación Metropolitana.

Otra de las finalidades de estas modificaciones es para coordinar a autoridades municipales y estatales en temas que van más allá de los límites entre municipios.

"Cada vez es más evidente que los problemas de esta ciudad no respetan límites municipales y que las soluciones tampoco pueden detenerse en ellos", dijo José Antonio Torre, director del Centro para el Futuro de las Ciudades del Tec de Monterrey y co-firmante de la iniciativa.

Esta iniciativa propone que las decisiones se tomen de manera conjunta, con visión de largo plazo, basadas en información técnica y con mecanismos claros de rendición de cuentas.

Los promotores mencionaron que es urgente convertir esta iniciativa en ley, porque el ritmo de crecimiento de la Zona Metropolitana de Monterrey demanda nuevos mecanismos de toma de decisiones.

Según la CONAPO, la Zona Metropolitana de Monterrey está proyectada a crecer a 7.5 millones de personas para el 2040.

En el 2026, de acuerdo al Sistema de Información Urbano Metropolitano del Centro para el Futuro de las Ciudades del Tecnológico de Monterrey, la periferia urbana es el principal generador de viajes al trabajo, pero Monterrey y San Pedro Garza García concentran 42% del empleo en la Zona Metropolitana y esto provoca traslados de varias horas.

Hoy, según la encuesta Así Vamos 2025, las personas en la Zona Metropolitana de Monterrey pasan alrededor de 2 horas y 47 minutos en transporte público e incrementaron casi una hora en sus traslados de camión entre 2019 y 2025.

Se intensifica, según el Programa Especial de Vivienda del Instituto de la Vivienda de Nuevo León, por un déficit en vivienda accesible del 26%, lo que obliga a las personas a vivir lejos de donde trabajan.

"Debemos escuchar a quienes viven las consecuencias todos los días: a la vecina que dice que nunca imaginó vivir un infierno en su propia colonia, al trabajador que sale a las 5:30 de la mañana y no alcanza camión, a la madre que renunció a su empleo porque el traslado le robaba la mitad del día", dijo Elvira Cantú González, ciudadana co-firmante.

La nueva iniciativa equipa a la ciudad con herramientas para que todo tema metropolitano tenga un carácter técnico y ciudadano sin importar la coyuntura.

Propone regular la creación de zonas metropolitanas en Nuevo León y habilita cuatro instancias de coordinación en un sistema balanceado.