Estima Estado invertir mil 200 mdp en Plan de Movilidad 2025-2026

Al presentar el Plan de Movilidad 2025-2026 que contempla la construcción de puentes peatonales, parques lineales, intervención de avenidas y ampliación de banquetas, el Gobierno del Estado anuncio que todo el proyecto tendrá un costo estimado de mil 200 millones de pesos.

Hernán Villarreal Rodríguez, secretario de Movilidad y Planeación Urbana dijo que todo está planeado para mejorar accesibilidad, seguridad y espacios dignos, en especial para usuarios de las nuevas líneas del Metro.

Para tal efecto, anunció que las obras ya están en el proceso de licitación con el objetivo de que estén terminadas a partir de marzo, cuando en el estado se celebren los partidos de repechaje los días 23 y 30 rumbo al mundial 2026.

"Estamos en un proceso de licitación y es difícil e irresponsable de mi parte hablar de montos, pero puedo dar un monto agregado que nos permita, sin incurrir en una irregularidad, decir que alrededor de $1,200 millones de pesos es lo que costará todos estos trabajos".

"Son obras que nos van a servir para que los usuarios puedan llegar de una forma accesible, cómoda, a transportarse en el transporte colectivo. Además, nos va a permitir hacer intervenciones de arborización y de embellecimiento a lo largo de las líneas del Metro", aseguró.

El funcionario estatal detalló que el plan se estructura en cuatro ejes: transporte digno, movilidad inteligente, corresponsabilidad vial y alternativas de movilidad. Este último será prioritario en la actual fase, con la habilitación de parques lineales, senderos peatonales y rehabilitación de entornos urbanos alrededor de las estaciones del Metro.

Entre las principales intervenciones destacan el Parque lineal bajo la Línea 4 del Metro en avenida Constitución, con andador peatonal de tres metros, áreas verdes con árboles nativos, iluminación y señalización.

La rehabilitación de banquetas y construcción de dos puentes peatonales en zonas clave de Constitución y Morones Prieto, para conectar colonias del sur con el Metro y seis accesos al río Santa Catarina en un tramo de 10.6 kilómetros, con espacios diseñados para el disfrute ciudadano sin afectar el cauce.

Además de la arborización y aprovechamiento de espacios residuales en Morones Prieto para crear senderos y zonas de convivencia.

"Necesitamos regenerar todo el entorno en las estaciones del Metro y no caer en errores como ocurrió con la Ecovía, donde este no se regeneró y los usuarios batallaban para acceder. Hoy queremos banquetas amplias, seguras y una movilidad digna", enfatizó.

Asimismo, el Secretario explicó que el ambicioso proyecto no solo favorecerá a los usuarios del transporte, sino que también busca impulsar el uso recreativo y ambiental del río Santa Catarina, declarado recientemente área natural protegida.

"Vamos a darle mucho bienestar a los usuarios del Metro, pero también a quienes decidan disfrutar del río Santa Catarina. La meta es transformar la movilidad y el entorno urbano de nuestra ciudad", concluyó el funcionario estatal.