Atrae SCJN caso de huachicol fiscal

Por unanimidad a mano alzada, la nueva Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) ejerció su facultad de atracción para analizar y resolver un asunto referente a huachicol fiscal.

A propuesta del ministro Irving Espinosa Betanzo, el pleno del Alto Tribunal avaló el pasado miércoles 18 de marzo la Solicitud de Ejercicio de la Facultad de Atracción, para conocer el recurso de queja 39/2026.

Con este proyecto, la Suprema Corte definirá si el Servicio de Administración Tributaria (SAT) tiene legitimación para representar el interés fiscal de la Federación en delitos de contrabando de combustibles, o si esta facultad corresponde de manera exclusiva a la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).

Lo anterior, tras la entrada en vigor del reglamento interior de la ANAM, que establece que compete a la Dirección General de Investigación Aduanera investigar conductas delictivas vinculadas con el contrabando, así como emitir con las unidades administrativas estrategias y alternativas tendientes a combatir dichas conductas.

A un año del decomiso del buque

El 19 de marzo de 2025, el Gabinete de Seguridad asentó uno de los mayores golpes al huachicol fiscal en México.

Ese día fue asegurado un buque "Challenge Procyon" en el puerto de Tampico, en Tamaulipas, donde autoridades aseguraron 10 mi-llones de litros de diésel, 192 contenedores, 29 tractocamiones, armamento, tres camionetas tipo pick-up y equipos de cómputo.

El operativo no se dio a conocer inmediatamente, sino que salió a la luz pública hasta el lunes 31 de marzo de ese mismo año, en donde Omar García Harfuch atribuyó la incautación a las acciones coordinadas de las instituciones del Gabinete de Seguridad.

En un comunicado conjunto se detalló que el buque arribó al puerto de Tampico, presuntamente con carga de aditivos para aceites lubricantes.

De acuerdo con datos de la Organización Marítima Internacional (IMO, por sus siglas en inglés), una agencia de las Naciones Unidas que asigna número a los buques para su identificación, el buque es un petrolero que navegaba bajo la bandera de Singapur.

El sitio Marine Traffic detalló que el buque zarpó del 16 de marzo desde el puerto de Beaumont, en Texas, y estaba en Tampico desde el 19 de marzo del año anterior.

El 31 de marzo se informó sobre el buque petrolero Challenge Procyon, con bandera de Singapur, al intentar ingresar millones de litros de combustible ilegal. 

El 6 de septiembre de 2025, Harfuch reportó la detención de directivos de empresas y servidores públicos, medio año después del decomiso histórico en el puerto de Tampico. Esa misma tarde, la Fiscalía General de la República (FGR) confirmó la detención del vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, sobrino político del exsecretario de Marina durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, José Rafael Ojeda Durán, por su presunta responsabilidad en el delito de robo de combustibles.

Según el Registro Nacional de Detenciones, Farías Laguna cayó desde el 2 de septiembre en Sonora por sus posibles vínculos con el decomiso histórico en Tamaulipas.

Un día después, el 7 de septiembre, el secretario de Seguridad dio a conocer la aprehensión de las primeras 14 personas vinculadas al contrabando de combustibles.