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Investigador de la UNAM advierte vacíos en el POZMVM

Publicación:20-10-2026
TEMA: #CDMX
El académico señaló que, pese a los elementos positivos del documento, existen aspectos ausentes.
CIUDAD DE MÉXICO, octubre 20 (EL UNIVERSAL).- El Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana del Valle de México
(POZMVM) representa un avance al incorporar la prevención de desastres y la resiliencia como temas transversales, pero presenta carencias en la definición del mando metropolitano, la atención de emergencias y el financiamiento para concretar sus propuestas, consideró Manuel Perló Cohen, investigador del Instituto de Investigaciones Sociales de la UNAM.
Durante su participación en el panel de discusión "Gobernar la incertidumbre: nuevos modelos de gobernanza", el académico señaló que, pese a los elementos positivos del documento, existen aspectos ausentes o que se encuentran desarrollados de manera débil para atender los riesgos de la metrópoli.
"No hay claridad sobre el mando metropolitano y la ayuda mutua en caso de emergencias. No hay nada sobre reglamentos, verificaciones o reforzamientos. Y sobre todo, no hay financiamiento. Por lo menos yo no lo tengo claro", expresó en el marco del séptimo Congreso Internacional de Gestión Integral de Riesgos y Resiliencia en Ciudades.
Perló Cohen planteó que el programa y las instancias de coordinación deben precisar cómo participarán el gobierno federal y las entidades involucradas para financiar las acciones propuestas, pues advirtió que la falta de recursos es uno de los principales obstáculos para la gobernanza metropolitana.
Consideró que el documento contiene una lista atractiva, interesante y novedosa de programas, pero cuestionó cómo se llevarán a cabo. Añadió que las experiencias exitosas no dependen únicamente de contar con planes u organismos, sino de la capacidad para ejecutar sus propuestas.
En ese sentido, recordó que el Fondo Metropolitano, aunque tenía problemas, limitaciones e incluso abusos, representaba un mecanismo del gobierno federal para impulsar la coordinación entre autoridades y financiar obras.
"Se quitó un mecanismo muy poderoso que tenía el gobierno federal para inducir, para motivar a la coordinación metropolitana, y con eso se eliminó un recurso muy importante", sostuvo.
El investigador propuso establecer unos cuantos objetivos precisos y estratégicos, acompañados de un seguimiento que permita verificar su cumplimiento, para evitar que el programa se quede en buenas intenciones.
"Es más importante tener objetivos muy precisos, tal vez unos cuantos, pero lograrlos e ir monitoreando que se vayan cumpliendo. Las listas largas acaban muchas veces en buenas intenciones", señaló.
Entre las acciones que consideró prioritarias mencionó un atlas metropolitano, la verificación real de las construcciones y la creación de un sistema de bomberos y atención de emergencias que opere a esa escala.
"Una ventana abierta sin duda es el atlas metropolitano de riegos que sería el primero en construir oficialmente en esta consulta abierta, que sea público con metodología única, con el responsable claro y vinculante", mencionó Perló Cohen.
Durante su participación en el panel de discusión "Gobernar la incertidumbre: nuevos modelos de gobernanza", el académico señaló que, pese a los elementos positivos del documento, existen aspectos ausentes o que se encuentran desarrollados de manera débil para atender los riesgos de la metrópoli.
"No hay claridad sobre el mando metropolitano y la ayuda mutua en caso de emergencias. No hay nada sobre reglamentos, verificaciones o reforzamientos. Y sobre todo, no hay financiamiento. Por lo menos yo no lo tengo claro", expresó en el marco del séptimo Congreso Internacional de Gestión Integral de Riesgos y Resiliencia en Ciudades.
Perló Cohen planteó que el programa y las instancias de coordinación deben precisar cómo participarán el gobierno federal y las entidades involucradas para financiar las acciones propuestas, pues advirtió que la falta de recursos es uno de los principales obstáculos para la gobernanza metropolitana.
Consideró que el documento contiene una lista atractiva, interesante y novedosa de programas, pero cuestionó cómo se llevarán a cabo. Añadió que las experiencias exitosas no dependen únicamente de contar con planes u organismos, sino de la capacidad para ejecutar sus propuestas.
En ese sentido, recordó que el Fondo Metropolitano, aunque tenía problemas, limitaciones e incluso abusos, representaba un mecanismo del gobierno federal para impulsar la coordinación entre autoridades y financiar obras.
"Se quitó un mecanismo muy poderoso que tenía el gobierno federal para inducir, para motivar a la coordinación metropolitana, y con eso se eliminó un recurso muy importante", sostuvo.
El investigador propuso establecer unos cuantos objetivos precisos y estratégicos, acompañados de un seguimiento que permita verificar su cumplimiento, para evitar que el programa se quede en buenas intenciones.
"Es más importante tener objetivos muy precisos, tal vez unos cuantos, pero lograrlos e ir monitoreando que se vayan cumpliendo. Las listas largas acaban muchas veces en buenas intenciones", señaló.
Entre las acciones que consideró prioritarias mencionó un atlas metropolitano, la verificación real de las construcciones y la creación de un sistema de bomberos y atención de emergencias que opere a esa escala.
"Una ventana abierta sin duda es el atlas metropolitano de riegos que sería el primero en construir oficialmente en esta consulta abierta, que sea público con metodología única, con el responsable claro y vinculante", mencionó Perló Cohen.
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