Prioriza Sheinbaum la migración y recorta fondos al Tren Maya

En los primeros meses de su administración, la presidenta Claudia Sheinbaum priorizó la atención a los migrantes en medio de la tensión con el gobierno de Estados Unidos. 

Para ello, incrementó en 489% el presupuesto del Instituto Nacional de Migración (INM) para 2024, elevándolo de mil 897.7 millones de pesos a 11 mil 171.4 millones de pesos al cierre del año, según los informes de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Este aumento presupuestal se logró mediante reasignaciones de recursos, lo que implicó recortes a diversas obras emblemáticas del gobierno anterior.

Uno de los proyectos más afectados fue el Tren Maya, cuyo presupuesto se redujo en 70.7%, pasando de 125 mil 937.3 millones de pesos a 36 mil 932.6 millones de pesos. 

De igual forma, la Guardia Nacional sufrió una disminución del 50.4%, quedando con un presupuesto de 35 mil 86.4 millones de pesos.

El gobierno de Sheinbaum Pardo implementó la estrategia "México te Abraza", con la apertura de 10 centros de atención en los seis estados fronterizos, cada uno con capacidad para albergar hasta 2 mil 500 migrantes.

Estos espacios ofrecen servicios como luz, agua, internet, baños, dormitorios y trámites para la obtención de documentos oficiales, además de afiliación inmediata al IMSS-Bienestar y acceso a programas sociales.

A la par, el INM firmó un contrato por 179.2 millones de pesos para brindar alimentación a extranjeros en estaciones migratorias y a connacionales repatriados. 

También se destinaron recursos adicionales a la Comisión Mexicana de Ayuda a Refugiados (Comar), cuyo presupuesto creció 110.1%, pasando de 51.2 millones a 107.6 millones de pesos. 

La Coordinación para la Atención Integral de la Migración en la Frontera Sur también recibió un aumento de 9% en su financiamiento.

Otros sectores sufrieron recortes

La Comisión Nacional de Búsqueda de Personas vio reducido su presupuesto en 21%, pasando de mil 149.9 millones de pesos a 907.5 millones.

Asimismo, el Grupo Aeroportuario Olmeca-Maya-Mexica, responsable del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), enfrentó una disminución de 55.5%, con un presupuesto final de 6 mil 752.2 millones de pesos.

A pesar de los recortes en diversas áreas, la administración de Sheinbaum Pardo impulsó el desarrollo ferroviario, particularmente en el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. 

Este proyecto experimentó un aumento presupuestal del 703.5%, pasando de 3 mil 925.4 millones de pesos a 31 mil 543.8 millones de pesos al cierre del año, en línea con la estrategia de crecimiento económico del sureste mexicano.

El expresidente Andrés Manuel López Obrador también aplicó estrategias similares de reasignación presupuestaria durante su gobierno. 

En 2023, destinó 93 mil millones de pesos originalmente etiquetados para la mitigación del cambio climático al Tren Maya, y en 2024 utilizó 24 mil millones de pesos de la misma manera.