Cae producción de vehículos 2% en mayo

La producción de vehículos ligeros en el país cayó 2% el mes pasado respecto a mayo del año anterior, al fabricarse 358 mil 209 unidades, indican cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Durante el periodo enero a mayo se fabricaron un millón 645 mil 673 vehículos, un retroceso de 0.45% respecto a las cifras del mismo periodo del año anterior.

Las automotrices que presentaron las mayores caídas en producción en mayo fueron Mazda, con 34%; Stellantis, 26%; Audi, 20%; Volkswagen, 14%; Honda, 13.5%; BMW, 7%, y Mercedes Benz, con 3.6%.

En cuanto a las exportaciones, a un mes de la aplicación de aranceles por parte de Estados Unidos, se enviaron 301 mil 112 vehículos al extranjero, es decir 3% menos que en mayo de 2024.

México exporta 81% de la producción automotriz a Estados Unidos. Las armadoras con la mayor caída en exportación fueron Mazda, con 63%; Volkswagen, 32%; General Motors, 18%; Audi, 10%; Stellantis, 7.7%, y BMW, con 6%. En el acumulado a mayo, las exportaciones automotrices llevan una caída de 6.2%, con el envío de 1.3 millones de unidades.

La producción de autopartes también reportó una caída de 8.2% durante el primer trimestre, al fabricar componentes automotrices por un valor de 28 mil 487 millones de dólares.

En conferencia de prensa, Julio Galván, gerente de Estudios Económicos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), descartó que el resultado se deba a una desaceleración como consecuencia de los aranceles aplicados por el gobierno de Estados Unidos.

"Vamos con el día a día. Todo va ligado al comportamiento y demanda del mercado de Estados Unidos, 87% de la producción de autopartes es para exportación.

"Mientras siga la demanda en Estados Unidos de componentes de acuerdo con las necesidades de suministro en la región, vamos a minimizar este impacto", comentó Julio Galván.

En marzo, la producción de autopartes alcanzó un valor de 10 mil 113 millones de dólares y fue superior a la producción de enero y febrero, pero los aranceles en Estados Unidos a la industria automotriz se comenzaron a aplicar a partir de abril y mayo.

Por su parte, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) comentó que, a pesar de la contracción interanual en producción automotriz, el volumen registrado posiciona al mes pasado como el segundo mayo con mayor nivel de producción, sólo después de 2024.

Acero y aluminio

De acuerdo con la INA, el incremento del arancel al acero y aluminio en Estados Unidos de 25% a 50% tendrá un impacto de 6 mil 289 millones de dólares en costos para fabricantes de vehículos en EU.

Lo anterior, debido a que 14% del total de las exportaciones de autopartes hacia Estados Unidos contienen acero o aluminio.