Registran obras de Tren del Norte un 10% de avance

La construcción del Tren del Norte, en su tramo Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, registra un avance de casi el 10 por ciento, informó ayer el director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous.

En conferencia matutina, el funcionario federal dio a conocer a la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo los avances del proyecto que reducirá hasta en un 40 por ciento los tiempos de traslado entre Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.

Con una inversión de 140.5 millones de pesos, contará con una longitud de 396 kilómetros y 13 estaciones en beneficio de más de 30 mil personas al día.

"En el caso del tramo de Saltillo-Monterrey-Nuevo Lardo  son 396 kilómetros, el avance físico es casi del 10 por ciento", resaltó Lajous.

"Lo que hace esta conexión es que reduce los tiempos de viaje de la zona metropolitana de Saltillo, pero también la conexión con la zona metropolitana de Monterrey, que a su vez conecta la entrada al sur con la salida al norte".

"El objetivo es reducir los tiempos de viaje de forma sustantiva", puntualizó.

A manera de ejemplo, detalló que de Derramadero, en Coahuila, a Ramos Arizpe se hacen trayectos de alrededor de 45 minutos, que con el tren bajarán a 15 minutos.

Los recorridos en la zona metropolitana de Monterrey serán de 30 minutos, en promedio.

En Coahuila se tendrán las estaciones Derramadero,  Saltillo y Ramos Arizpe; en Nuevo León las estaciones García, Santa Catarina, González Garza, Centro de Monterrey, General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, y Anáhuac; y Nuevo Laredo, en Tamaulipas.

Andrés Lajous destacó que en el Área Metropolitana de Monterrey, irá en su mayoría sobre viaductos elevados.

"Una de las características especiales de este tramo, que si tiene mayor complejidad, es que alrededor de 40 kilómetros van en viaducto, sobre todo en la zona central de Monterrey", refirió.

El Tren de pasajeros utilizará vías separadas del tren de carga, con velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora en trenes diésel-eléctricos y tecnología europea de señalización y control.

Se contempla la adquisición de alrededor de 47 trenes, con capacidad de 632 pasajeros en recorrido cortos y 271 personas en recorridos largos.

Es de destacar que el inicio de operaciones está proyectado para 2027.