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Tren Maya alcanzará punto de equilibrio en 2032, dice director

Publicación:09-10-2026
TEMA: #Tren Maya
El Tren Maya prevé alcanzar su punto de equilibrio financiero en 2032, cuando sus ingresos cubran los costos de operación sin presupuesto adicional
El Tren Maya alcanzará su punto de equilibrio en 2032, es decir, sus ingresos y costos serán iguales y ya no necesitará presupuesto adicional para operar, informó Manuel Jaime Ramírez Camacho, director general del sistema de transporte ferroviario de pasajeros y carga.
Al presentar un balance sobre el Tren Maya, destacó que del 16 de diciembre de 2023 a la fecha, se han transportado 2 millones 944 mil 289 pasajeros, se han llevado a cabo 16 mil 444 operaciones y los ingresos alcanzaron 541 millones de pesos en 2025.
Durante la conferencia de prensa matutina de este jueves 8 de octubre, el funcionario mencionó que desde el inicio de operaciones, se han ido incorporando nuevas líneas de negocio para ampliar los ingresos propios. Informó que en 2023, la venta de boletos constituyó la principal fuente de recaudación, acompañada por la comercialización de productos promocionales de la marca.
Mientras que en 2024, se sumó la renta de locales comerciales en las estaciones, las regalías de las tiendas Tren Maya y los paquetes turísticos por la península. En ese año, los ingresos registrados fueron 275 millones de pesos. Actualmente, este transporte cuenta con mil 554 km de vía en siete tramos con 34 estaciones y 42 trenes.
Explicó que durante 2025 se incorporaron los espacios publicitarios, el transporte intermodal y el tren ligero de Campeche. En 2025, la recaudación total alcanzó un crecimiento anual del 96% respecto de 2024: "Con ello, los ingresos prácticamente se duplicaron en un espacio de un año.
En el presente año, el transporte de carga y Tren Maya conecta ampliaron la cartera de servicios.
De enero a la fecha, los ingresos acumulados ascendieron a 364 millones de pesos", subrayó.
Ramírez Camacho afirmó que en 2030 se tiene previsto alcanzar 4 millones de pasajeros, 4.7 millones de toneladas de transporte de mercancías y "los más altos estándares de sostenibilidad en 2031".
También se pretende estabilizar la operación de alta demanda, ampliar la conectividad intermodal y expandir los beneficios sociales a las comunidades.
« El Universal »







