Algo está sucediendo en nuestro estado que podría afectar a todos los ciudadanos. Al parecer existe una lucha soterrada con miras a la elección de 2027 que tiene sus movimientos estratégicos en los diferentes niveles de gobierno.

Mientras que el aspirante más adelantado de la oposición ocupa el llamado Palacio de Cristal, el principal vocero de MC despacha en el Palacio de Cantera y eso de una u otra forma no son buenas noticias para nosotros.

Hemos comentado en algunos de nuestros artículos que, por lo que respecta al problema de la movilidad, se deben tomar acciones de corto, mediano y largo plazo, ya que es un asunto complejo con diferentes niveles de solución.

Por una parte, la construcción de segundos pisos en arterias como Gonzalitos y el eje Constitución - Morones Prieto es urgente, así como otros cuantos tramos elevados.

Es cierto que hay quienes sostienen que esa es una solución pensada para una ciudad en la que prevalece el transporte privado, pero que la solución de fondo pasa por el mejoramiento y promoción del transporte público.

Estamos de acuerdo en que esa sería una excelente solución al problema de la movilidad, solo que requiere de un horizonte de muy largo plazo en el cual se debe promover una cultura del uso del transporte público que por ahora no existe y que no se creará de la noche a la mañana.

Por eso es que se requiere de algunas soluciones intermedias que nos den un respiro, aunque no constituyan soluciones finales si es que estas existen.

Así que llama la atención que, después de que el gobernador del estado anunciara hace unos meses la construcción de un viaducto elevado sobre Morones Prieto, hoy declare como área protegida el río Santa Catarina, un paraje que, si mal no recordamos, mandó despejar de árboles y vegetación.

Al parecer, el gobernador cambió de opinión y hoy considera que el río es un pulmón para el área metropolitana de Monterrey y por ello "no se toca ni se construye". No importa si debido a eso la movilidad continúa colapsada.

Hay, por otra parte, quien ve en este caso un trasfondo político, ya que ahora el promotor del segundo piso en esta arteria es el alcalde de Monterrey y aspirante a la gubernatura, Adrián de la Garza, quien está construyendo pacientemente su opción para competir por segunda ocasión por el puesto de gobernador.

No quisiéramos creer que esta sea la verdad, que por oponerse a una acción del aspirante a ocupar su puesto, Samuel García prefiera que la movilidad, uno de los ejes de su campaña, continúe siendo un problema que se acrecienta conforme pasa el tiempo.

Como ciudadanos deberíamos esperar que nuestros gobernantes antepusieran su deber a la consecución de sus fines personales, esperemos que las cosas no sean como algunos sospechan y que realmente exista un estudio serio que avale lo propuesto por el gobernador, pero que, independientemente de este, presente una opción para mejorar la vialidad en el corto plazo.